陆车市打价格战 重创二手车

根据中国汽车流通协会数据显示，4月大陆二手车市场销售量为146.41万辆，与3月的156.74万辆相较，月减6.59％。交易额则从3月的人民币（下同）992.32亿元，下滑到4月的903.92亿元。

界面新闻报导，目前大陆SUV、MPV等车型的保值率都有明显下跌，尤其小微型汽车下滑最明显，其4月份的整体保值率仅66.7％，相较于3月下滑1.3％。

业内人士指出，当前类似宏光MINIEV、长安Lumin这样的小微电动车价格，已下探到很低的水准，消费者甚至稍微加点预算，就可以买到五菱缤果、比亚迪海鸥这种尺寸更大的车型，所以消费者若真想买一辆小车代步，没必要再考虑二手车。

此外，一些热门品牌的热销车型也出现保值率下降的现象。以豪华品牌来看，3月份榜单中的13个品牌里，三年保值率超过60％的仅有保时捷、雷克萨斯、宾士、宝马等七家。排在第一位的保时捷，其保值率从3月份的86.4％下滑至83.1％，特斯拉的保值率也下滑至54.4％，这应与其最近半年频繁的降价有关。

值得注意的是，在大陆二手车市场一直以稳健著称的德系三杰「BBA」，也出现小幅下滑，其中宝马下滑0.6％、宾士下滑0.4％、奥迪则下滑0.9％。

合资品牌方面，保值率排在前列的是日系品牌，丰田依然以70.1％的保值率排在第一，但与3月相较，其二手车保值率也下滑2.5％。本田则紧跟其后，保值率月减0.4％至67.4％。至于大陆的自主品牌，蔚来、理想、长安、五菱、传祺等车企的保值率均在60％以上，也都有些小幅度的下滑。

整体而言，4月份保值率下滑幅度最大的品牌是三菱，其保值率仅为57.8％，月减2.6％，这很大程度上是与该品牌糟糕的销售表现有关，且三菱打算退出大陆市场的消息，也一直没有中断过。最近陆媒报导，三菱位于长沙的工厂已部分停工，预计恢复时间将等到6月左右。