陆车走后门叩关 美忧心

外媒18日引述多名知情人士透露，中国汽车业者比亚迪（BYD）、上汽名爵、奇瑞等今年都在与墨西哥官员商谈建厂事宜，另一家中企则计划在当地建造一座价值120亿美元的电池厂。

拥有廉价劳力、完善汽车供应链及「美墨加协定」（USMCA）的墨西哥是世界第七大汽车制造国，是最有条件从新冠疫情和美中贸易战引发的全球供应链动荡中获益的国家之一。近年中国对墨西哥的投资额急增（特别是墨北各州），墨西哥就2001至2022年间所记录的中资约30亿美元，但经济学人指出，实际金额应为墨国官方掌握的5倍多，达170亿美元。

中企砸下巨资在「美国后院」大兴土木打造电动车供应链，令美国深感不快。报导称，美国正在与中国争夺电动车制造领域的霸主地位，并透过「通膨削减法」推出严格的限制措施，将中国制造的电动车、电池和其他零组件，甚至是原材料排除在其供应链之外。美方担心，中国汽车制造商将能够借由在墨西哥制造汽车，规避美方贸易限制与关税制裁，从而以技术先进、价格更具竞争力的车型超越全球竞争对手。

为了防范中资业者即将在墨西哥掀起的投资潮，美国财长叶伦稍早访问墨西哥后，与该国政府达成协议，双方将成立一个外国投资审查工作组，共享用于外国投资筛选的技术讯息，以确保关键行业的国家安全。墨西哥官员坦承，在考虑中方投资时必须谨慎，以免惹恼美国。