陸系車款全納管 經濟部公告車廠國產化比重最高逾35％

为防堵大陆汽车零组件冲击台湾汽车供应链，经济部产发署14日公告「中国大陆车款在地化供应链合作价值比率认定作业要点」，即日起生效。根据车款上市时间不同，给予不同在地化比率要求，分为三年调整，最高将要求在地化比率须达35%以上。

为防止业者进口大量中国大陆零组件冲击台湾汽车供应链，经济部8月1日实施新制，若国内车厂业者规划引进中国大陆品牌者等四种车款样态，须符合零件在地化采购比例，且须逐年提高，已上市车款亦须遵守相关规范，经济部今经公告车厂「国产化」比重，陆系车厂全纳管。

根据经济部产发署规定，若国内业者规划引进四种车款样态将会受管制，包括：1.由陆资与国际品牌业者合资之品牌业者生产；2.由陆资并购之国际品牌业者生产；3.由国际品牌业者在中国大陆地区生产；4.由中国大陆品牌业者生产。

经济部表示，在地化供应链合作价值比率承诺采逐年提高，并根据车款上市时间不同，给予不同在地化比率要求。

2023年底前取得交通部审核之车款，国产化比率在2024年8月1日至2025年7月31日要达20%以上；2025年8月1日至2026年7月31日要达30%以上；2026年8月1日之后要达35%以上。

2024年1月1日至2024年7月31日以前取得交通部审核之车款，国产化比率在2024年8月1日至2025年7月31日要达15%；2025年8月1日至2026年7月31日达25%以上；2026年8月1日之后要达35%以上。

至于2024年8月1日以后取得交通部审核之车款，国产化比率在取得安全审验合格证之次日起一年内达15%以上；取得次日起一年后至第二年内达25%以上；取得交通部审核次日满二年后达35%。

经济部产发署表示，至于业者是否符合国产化要求，将邀集专家学者召开审查会议审查，委员会组成除了经济部产发署代表一人，车辆专业领域专家五人，成本估算之财务领域专家一人，由经济部产发署核发在地化比率认定文件；审查不符合者，经济部产发署应驳回其申请。