美电动车比重 2030年拚五成

车厂正砸下数百亿美元加速电动车研发，但除了特斯拉，车厂在美国的电动车销售规模仍不大。图／美联社

路透引述消息人士说法指出，拜登政府即将提出2030年前电动车销售比重五成的愿景，并已获得底特律三大车厂的背书，借此向政府争取更多对电动车产业的补助，俾以达到这项积极的目标。

白宫即将召开一场电动车与燃料效能标准的活动，美总统拜登届时与通用（GM）、福特（Ford）、克莱斯勒母公司Stellantis高层会面。先前已有知情人士指出，拜登政府本周将提出新车燃油效率规范的修正版本。

白宫表示，拜登预计美东周四下午3时（台湾周五凌晨3时）发表演说，聚焦美国如何强化洁净汽车与卡车的领导地位。拜登周三在推特发文指出，「当我谈到电动车就是未来，这可不是开玩笑。请期待明天的大新闻。」

三大车厂料将会发布共同声明，提及要达到积极的电动车目标，必须有政府对电动车与充电产业投入额外支持。

拜登规划投入1,740亿美元的政府支出以提振电动车产业，包括1,000亿美元的消费者补助方案。但根据目前参院审议的基建法案内容，虽有规划75亿美元发展电动车充电站，但未纳入消费者奖励。

据悉，美国政府一直向车厂施压，希望各厂自愿提出2030年以前至少40％的新车销售为电动车的目标，以降低温室气体污染。一些环保团体也不断呼吁对汽车排放制定更严格法规。

消息人士透露，拜登提出的法规范围由2023到2026年，内容类似加州政府在2019年与数家车厂达成的减排协议，目标2026年以前每年燃料效能提升3.7％。

车厂正砸下数百亿美元加速电动车研发，但除了特斯拉以外，车厂在美国的电动车销售规模仍不大。

顾问公司AlixPartners于6月预估，美国车厂2025年以前对电动车的投资总计3,300亿美元，较一年前该公司作出的五年投资预估高出41％。AlixPartners预测，目前电动车仅占全球车市销售的2％，该比重到2030年会提高至24％。

知情人士称，车厂发展目标包括完全电动车、油电混合车、氢燃料车。