免費車格長期遭占 新北擬改收費

记者实地勘察，板桥路边免费车格遭车辆久占，汽车车身也蒙上厚灰。记者李定宇／摄影

新北公有路边停车共3万5245格，其中免费格共3300格，却民众长期占据，周转率低落。交通局虽今年已将59条路段，计1110格免费格改为收费格，却还是无法遏止车格遭占状况。蓝绿议员建议提高周转率。交通局表示，将陆续评估改收费。

新北市交通局表示，新北路边停车收费汽车格共3万1945格，其中计时收费2万6510格，包括累进费率691格，计次收费5435格、免费汽车格有3300格，境内共计路边汽车格3万5245格。

交通局近年陆续将部分路段改为收费格，今年更将59条路段计1110格免费汽车格改为收费格，但还是有民众发现车格长期遭占用，根本停不到。

李姓车主认为，市区汽机车位一位难求，免费车格更让车主不舍移动，希望将公有车位一致收费提高回转率，使用者付费大家心服口服。另一名许姓车主说，路边车格难找又难停，经常看到整排全满的状况，希望市府可以多思考便民方式，就算要收费，但若能提高周转率也是好方法。

交通局坦言，板桥阳明街27巷、新庄化成路、林口南势二街及南势五街等未收费汽车格，曾遭车辆长期占用，很多都是被附近居民、二手车行等业者占据，也有用A车换B车方式，家中两辆车辆互换来霸占，甚至还看过积灰尘的车辆，今年已纳入收费格。

交通局说，路边汽车格实施收费管理收费，主要为整顿停车秩序，让公有停车位公平共享，目前优先就市区及观光风景区未收费停车格进行评估；非风景区部分，则会再视当地停车需求去评估。

市议员戴玮姗表示，免费车格是公共资源不应被特定人士长期占用，市府应该先介入劝导，后以制度提高转换率，避免沦为私人使用。

「使用者付费合情合理！」市议员吕家恺表示，停车格本就是要给民众轮流使用，希望市府除了风景区外，也可以尽快评估都会区内的停车格，尽量减少类似情况发生。