MotoGP赶电动机车热潮！明年5场「MotoE」赛事正式开跑
▲MotoGP明年将要加入电动车赛事。（图／翻摄自ENERGICA、MotoGP官网）
喜欢摩托车运动的朋友，第一个想到的赛事肯定是MotoGP，最高级别的机车赛事，与F1赛车一样，都拥有许多粉丝，从最初的二行程开始，到现在的四行程，如今更打算加入电动机车组别的赛事，明年FIM Enel MotoE电动车世界杯，有5场比赛加在MotoGP的赛事中进行。
▲Ego Corsa的造型其实相当好看。（图／翻摄自ENERGICA）
这5站的比赛分别是5月05日Jerez站、5月19日Le Mans站、7月07日Sachsenring站、8月11日Austria站、9月15日Misano站，不过与MotoGP相比，电动车赛事的圈数则少了一些，大约只有7到10圈而已，主要是因为考虑到电池电量，所以才决定减少圈数，确保车辆动力充足。
▲不过与MotoGP的厂车相比重量还是重上许多。（图／翻摄自ENERGICA）
MotoE所使用的赛车Ego Corsa，是从ENERGICA的市售车Ego改装而来，原本车重高达280公斤，在经过改良后减少了20公斤，不过跟MotoGP的厂车相比，还是重上许多，在速度方面，0-100公里能在3秒内达成，最高时速约有250公里，但车上并没有离合器，马达的声音也是小的几乎听不见，可能会让期待听见澎湃引擎的车迷感到失望。
▲对于赛事的帮助相信大家还是乐观其成。（图／翻摄自ENERGICA）
而在这辆Ego Corsa上，ENERGICA使用了3个重要专利，像是VCU车辆控制单元，能够精准的调整出力模式，让车辆随时保持在最佳的状态下运作，还有供电设备的散热措施，因为比赛前车辆需要暖胎、预热，为防止电池过热，采用铝合金制的冷却板，连煞车系统也是使用最新一代的「eABS」，能够在路况不佳时，限制扭力输出。