欧美货柜海运 元旦喷涨

海运一哥地中海航运（MSC）、中远海运、阳明等航商，趁势发出美国线明年1月1日涨价通知，美西线喊涨逾3成、运价一举涨破6,000美元，美东线喊涨约2成、逾7,000美元大关。图／美联社

2025年元旦货柜海运喊涨（40呎柜计）

元旦涨价潮来袭！随工厂年前赶出货好过年、美东码头罢工疑虑未解，持续催出货柜海运货量，海运一哥地中海航运（MSC）、中远海运、阳明等航商，趁势发出美国线明年1月1日涨价通知，美西线喊涨逾3成、运价一举涨破6,000美元，美东线喊涨约2成、逾7,000美元大关。

根据货代业者接获通知，包括MSC美西线每40呎柜涨至6,150美元，美东线涨至7,150美元；中远海运美西线每40呎柜涨至6,100美元、美东线涨至7,100美元；阳明等航商向美国联邦海事委员会（FMC）报备1月1日喊涨综合费率附加费（GRI），美西、美东线每40呎柜皆喊涨约2,000美元。

另，欧洲线船舶装载率高，本周多家航商再推加价买舱费约200美元。货代业者透露，航商都说 1月1日起要涨但不急于表态，因明年2月起三大海运联盟重组加剧竞争，航商已开始抢货、抢客户；高运价持续吸引加班船投入，市场竞争激烈，容易让运价松动，目前欧洲线每40呎柜运价仍有约5,000～5,300美元，也有船公司提供优惠价格约4,600～4,800美元。

反映在12月下半月，美国线运价从2字头涨至4字头，涨幅约2,000美元，反观欧洲线则是持平或微跌。据了解，MSC、马士基、赫伯罗特等三大欧系航商考量明年联盟重组，在欧洲线主场正展开市占争夺战。

此外，传有愈来愈多加班船投入欧洲线抢赚高运价，出现3,000TEU小型加班船抢市，消化堆积在新加坡的货物，主要来自东南亚各地工厂，因应农历年节提早出货。

航商、货代业者称，涨不涨得成、涨幅多寡，还是要回归市场供需，还有美东码头一旦罢工，势必会影响节后运价。另多家航商计划1月初扩增运力抢赚高运价，如在亚洲至北欧部署运力月增11％，以及联盟重组加剧竞争，恐将带来运价战压力。