曝勇鹰「双发动机失效」可能原因！前空军副司令示警后续1事

1架勇鹰高教机15日在台东外海失事，图为勇鹰高教机同型机。（蔡旻妤摄）

空军一架由飞行员林玮少校驾驶的勇鹰高教机（编号1130），今（15）日上午8时许在台东外海训练时，突然双发动机失效造成战机坠海，林玮立刻跳伞逃生，半小时内成功获救。前空军副司令张延廷表示，可能是其中一具发动机的叶片打到另一具发动机，造成双发动机失效，后续应该要做特检，附件齿轮箱、滑油系等项目都要检查。

飞行员林玮少校驾驶的勇鹰高教机（编号1130），今（15）日上午8时许飞往台东外海进行基本投弹航线训练时，突然双发动机失效造成战机坠海，林玮立刻跳伞逃生。空军官员说明，因当时天候非常好，僚机事发后立刻在失事地点上空低空绕飞，透过目视确认飞行员已跳伞，落海后爬上救生筏，立刻回报位置，因此半小时内就透过救护直升机吊挂获救。

张延廷今受访表示，飞机失事有三个原因，环境因素、人为因素、机械因素，今天天气非常好，能见度很好，飞行员不会有错觉，可以排除环境因素，人为因素可能性不高，因为两位飞行员都弹射跳伞，在空中会回报状况，在前后也能互相照应，因此应该就是机械因素。

张延廷指出，勇鹰高教机是双发动机，两个发动机都失效状况就很严重，可能是有一具发动机的压缩机叶片或涡轮叶片，打到另一具发动机，造成两个发动机同时失效，这种可能性不能排除。

张延廷说，林玮有一千多小时的飞行经验，是非常资深的飞行员，勇鹰高教机非常新，性能非常好，仪表表都已经数位化。他认为事后应该要从双发动机失效着手、做特检，项目非常多，整个拆下来，附件齿轮箱、滑油系、涡轮段、燃烧段、压缩器段，都要做检查。