勤练基、本、公 江耀宗打造永续高铁

台湾高铁董事长江耀宗。图／颜谦隆

台湾高铁公司董事长江耀宗具备机械工程背景，也曾任华航、中钢董事长职务，从前瞻产业展望到后勤保养维修都有丰富经验，而从担任台湾高铁总舵手以来，强化「基、本、公」已成为他经营管理的三大金字招牌。

其中，「基」代表旅运、站务等一切营运的基石，「本」则是大力推动本土化发展、「公」指的是公司治理，三者间环环相扣，引领台湾高铁持续进步。

台湾高铁近两年受到新冠疫情影响，旅运量明显下滑。但江耀宗认为，此时反倒更要从基础向下扎根、强化内部营运实力的重要时刻，在国内疫苗覆盖率提高，以及政府鼓励民众维持正常生活下，预估整体运量从第三季起可望逐步好转。

面对疫情爆发，江耀宗表示，台湾高铁积极落实防疫，在各通道都采取必要的清理消毒，跟旅客接触的一线同仁的防护装备皆符合指挥中心指引，同时采取工作、休息期间分流，柜台开柜错开，进出交接等措施，目前高铁列车共166位驾驶中，仅有2位确诊案例，竭力维护员工及搭乘旅客健康。

本土化部分，高铁已与127家国内厂商合作，共同成功开发1,207件高铁维修物料，本土化料件采购比率提前达阵。近年因新冠疫情所带来边境封锁、塞港断链等问题，也在公司「超前部署」规画下，把列车维修所受到影响降至最低。

江耀宗指出，当前各国严格管控边境，外籍技师来台困难，而物料进口又遭遇塞港或短缺问题，关键设备若无法正常运作，不仅影响维修效率，更可能影响营运安全。因此，期望台湾本身能够拥有更多在地技术支援及生产线做后盾，不必再担心外国技师无法及时来台维修，或是外国原厂备品短缺、停产的问题。同时可节省维修成本、提升维修效率，减少零件库存的压力。

公司治理是台湾高铁的重要一环，连续五年取得证交所「公司治理评鉴」前5％企业，江耀宗说，董事会是公司经营管理的主要机构，也是落实公司治理的重要推手，强化董事会组织运作和职责是公司治理发展的核心，企业善尽社会责任则是永续发展的关键性策略之一。

放眼至中长期规画，台湾高铁已拟定下一个五年中长期计划，以「成为引领进步、创造美好的生活平台」为愿景，提出「因应环境变化、减低灾害风险」、「加速数位优化、迈向数位转型」、「因应人口与科技变迁、精进服务与经营管理」、「面对疫后环境、创造需求提升营收」、「强化供应商管理、建立伙伴关系」、「落实节能减碳、善尽社会责任」的策略方向，朝「落实ESG并强化公司治理。