全国最便宜！ 台中通勤月票最低价299元 市民乐翻了

台中市长卢秀燕今天公布台中通勤通学月票方案。（张亦惠摄）

行政院推「中央促进公共运输使用方案」，在北北基桃、中彰投苗、南高屏等3个生活圈推出通勤通学月票，台中市长卢秀燕今天下午公布中彰投苗月票方案，分为市内通勤跟跨区通勤，市民市内通勤吃到饱只要299元、跨区通勤699元，皆是全国最低价。台中市长卢秀燕表示，因台中过去有双十公车等优惠方案，在此基础上，能提出更优惠的价格给市民，甚至有人听到此方案说「市长疯了、市民乐了」

台中市通勤通学月票方案今天公布。（市府提供／张亦惠台中传真）

卢秀燕表示，交通部推动通勤通学月票，中央目前有提出补助原则，台中市已经初步跟合作县市达成共识，第一种是在台中市内通勤的月票，市民每月299元、非市民每月599元；中彰投苗跨县市通勤月票，市民每月699元、非市民每月999元，市民的方案都是全国最便宜。

卢秀燕也解释，因台中先前已经推出公车市民限定优惠，目前已有170多万人绑卡，因此可以区别市民使用量，加上推动双十公车单趟10元吃到饱市府已经投资相当的经费，月票虽可能会增加财政负担，但对市府来说还在可负担范围，所以有能力推出全国最便宜的市民方案。

卢秀燕说，月票是鼓励市民使用大众运输交通工具，台中先前已经奠定良好基础，对中央方案更乐意配合，又能减轻市民经济负担，民众使用大众运输频率增加可以节能减碳，有很多好处所以要提出全国最优惠的方案。

市府举例，若有民众在台中市和彰化市间通勤，从捷运市府站坐到彰化火车站需搭捷运＋火车，原本一日来回约88元，一个月花费近2000元。月票实施后若是台中市民只要699元，每月可节省上千元。

交通局长叶昭甫说，台中市区内通勤月票工具包括捷运、公车及ibike；跨县市通勤工具则再加上台铁及公路客运，目前市府从台中捷运的使用量估算，台中市区内通勤约有1万人、跨越约有2万人的潜在需求。卢秀燕表示，根据交通部的计划预计是快的话5、6月，慢的话6、7月份施行，另，此方案是三年补助，中央希望观察成效，未来是否继续施行还要再讨论。