若要達環境部2030減碳目標 專家：再生能源須提高至40%

环境部日前公布第三期（2026至2030年）温室气体阶段管制目标草案，其中也包含每度电力排放系数降至0.319公斤二氧化碳当量（CO₂e）。专家表示，若要达成此目标，再生能源须在2030年提高至30%-40%。记者黄仲裕／摄影

环境部日前公布第三期（2026至2030年）温室气体阶段管制目标草案，较基准年2005年减量26％-30%，其中也包含每度电力排放系数降至0.319公斤二氧化碳当量（CO₂e）。专家表示，若要达成此目标，再生能源从目前既有的20%目标，在2030年提高至30%-40%。

因应2050净零碳排， 环境部依「气候变迁因应法」规定订定每5年一期的阶段管制目标，日前宣布的第三阶段（2026年至2030年）管制目标落在26%至30%之间，比国发会先前提出的2030年国家自定贡献（NDC）目标23％至25％成长最多5个百分点。

台北科技大学工业工程与管理系助理教授徐昕炜表示，台湾2030年的减碳目标从24±1%提升至28±2%，虽然与国际间42%的减量标准仍有差距，但在台湾现有条件下，已展现出一定的政策诚意。

他说，然而从统计学角度来看，如此大的范围可能增加目标不确定性，降低实施政策的有效性与可预测性，进而影响实际减碳成果的评估与执行力，若要实现2030年电力排放系数降至0.319公斤CO₂e/度的目标，供给面必须大幅提升再生能源占比，从目前既有的20%目标于2030年提高至30%-40%，稳定天然气占比在50%，并进一步压缩燃煤使用。

徐昕炜说，电气化与用电需求的快速增长进一步加剧供应压力，使仅靠供给面的低碳化仍难以满足减碳需求，现行碳费政策虽然为减碳行为提供一定指引，但费率过低，无法支撑2030年的新目标，台湾亟需建立与国际接轨的碳定价机制，通过合理价格提高企业与民众的减碳意识，这将成为推动净零转型的核心工具。

成功大学建筑系教授暨规画与设计学院副院长蔡耀贤说，如何以碳权或绿色金融等配套措施来提升节电的经济效益，以及运用AI等科技深度节能，可能是未来达成管制目标的关键，以建材来看，使用国产木材可以间接协助植林碳汇，以老宅延寿取代拆除重建可大幅减少投资成本与碳排放量，增加都市绿化与通风可减缓都市高温化、降低夏季空调的用电量，都是相当有效的减碳策略。

成功大学交通管理科学系助理教授郑祖睿说，以全球而言，运输部门在1990至2022年间二氧化碳排放量以年均1.7%的速度增长，仅次于工业部门且超越其他部门，国际能源署提出为了实现到2050年净零排放，运输部门的二氧化碳排放量必须在2030年前每年减少超过3%，台湾运输部门位居全国总碳排量第3位，虽然在2016年二氧化碳排放量达到高峰，之后至2022年之间或有增减，但并无显著下降，第三阶段管制目标草案中，运输部门以较基准年温室气体排放量降幅20%为目标虽然值得鼓励，但仍有努力的空间。