设全国首个行人优先区 大安、信义区行人交通再添保障

北市龙泉里长厐维良(左)、交通局长谢铭鸿(中)、嘉兴里长郑智耀(右)，共同推动北市行人友善环境，设置行人友善区、行人优先区。（张珈瑄摄）

台北市长蒋万安2023年赴新加坡考察乐龄安全区，在北市大安区大学里首推动「交通友善区」，今年也陆续在大安区龙泉里推动行人友善区、信义区嘉兴里设置首个行人优先区，其中「波浪人行道」、「行人优先区限速20」都引起民众有感讨论，希望能达到公私部门持续推动北市行人友善环境。

龙泉里长厐维良表示，龙泉里邻近师大，附近有学生和商圈人潮，虽然民众会怀疑波浪人行道弯弯曲曲是否有用，但行人友善区内将时速限制从30公里降到20公里、设置沥青减速丘后，过去用飙的外送员都会自动慢下来。

交通局治理科长林育生表示，因应内政部国土署推动的行人安全设施条例细则，北市同时也是全国第一处设立的「行人优先区」率先于12月中旬在信义区嘉兴里施行，行人可于道路全宽通行，汽车需停让行人，发生人车碰撞时，汽车肇事责任为全责，行人优先区内行车限速不超过时速20公里，也禁止按鸣喇叭。

嘉兴里长郑智耀表示，工务局新工处有考量过去民众骑机车会被减速丘绊到，所以讨论多次后，决议将宽高设置在1.5公尺、高度5公分，未来也可能增加，让车速能更加减缓。

林育生补充，申请「行人优先区」会先到场会勘，考量里界范围密度低、巷弄间过于狭小等，同时也在12区的会报中提及，目前有19个里报名，未来也会将行人优先拓散到整个北市。起初民众可能不太了解何谓行人优先区，但会陆续宣导、呼吁驾驶人，行人拥有整段的使用路权，按照速限行驶就不会错。