试驾报告－狂傲驾控 All-New Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line

全新Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line跟同车系其他车款很不同，其蜂巢式雾黑水箱罩更内建有AGS可变进气启闭系统。

试驾车标配之19吋ST-Line鹰爪双色切削铝圈。

为强化跑格，这角度可见ST-Line专属后下扰流、大型扰流尾翼、左右单出竞技型尾管。

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后座赋予Extra-space 6/4分离功能，提升置物便利性。

Kuga EcoBoost250所采2.0升汽油涡轮引擎最大马力250匹，峰值扭力则高达38.7公斤米。

基本规格图

试驾车标配HUD抬头显示和12.3吋驾驶仪表，图中可见ST-Line饰板配有8吋悬浮式触控荧幕。

之前试过All-New Kuga EcoBoost180旗舰型，这次试驾的是该车系真正旗舰-全新Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line，车价虽比前者略增13万，但价值感真的高很多。

必须说，就外观而言，全新Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line就跟同车系其他车款大不同，配备等级是绝对的旗舰规格，还有，ST-Line也代表了此车增添的专属运动化套件。其蜂巢雾黑水箱罩便特地配置了豪车等级AGS可变进气启闭系统，该科技可以有效降低风阻。说到豪车等级，此车标配ST-Line专属LED单体投射式熏黑头灯，内建自动转向及防眩光远光灯，照明品质更臻上乘。其他诸如前后下扰流、侧裙、大型扰流尾翼、竞技型尾管乃至19吋鹰爪切削铝圈，在在都为彰显其特有跑格。

车室质感 直逼欧系豪车

进了车内，感觉比先前试的Kuga EcoBoost180旗舰型又更上层楼，且触目所及都是ST-Line，暗黑顶蓬之下，专属类麂皮运动座椅特别赋予炫红缝线；坐上驾驶座，双脚立马感受了专属金属踏板，以及欧系豪华车必备的HUD抬头显示和12.3吋虚拟驾驶仪表。而专属ST-Line碳纤维纹饰板上则是配以8吋悬浮式全彩触控荧幕，我最爱的是此车特配B&O顶级环绕音响，内建ECS重低音及10支剧院级扬声器，听音响最可感受此车对提升静谧性的努力。试驾车的车室质感已是准豪华车level。

同级之最 2.0升涡轮引擎

Kuga EcoBoost250所采2.0升涡轮引擎应是当前福特最自豪的动力，最大马力250匹，峰值扭力高达38.7公斤米，性能堪称是同级之最，是辆很能催力的SUV，尤其行前读了资料知道试驾车底盘加了ST-Line运动化调校，离地高降低了，连前后减震筒都量身订做，方向盘也调得较为重手，加上又标配AWD智慧四驱，实际上路，奔向北投山区，搭配换档拨片及8速手自排变速箱，真格心随意转，全然让它展现狂放性格，时不时又可听到引擎声浪强化系统发出的嘶吼声，这趟山路跑得甚是过瘾，也只有这样狂操，才能感受Kuga EcoBoost250 ST-Line的车身高刚性。好话说尽，剩下只是买家对其身价的认同。