苏富比到故宫都指名它 艺品神秘保镳曝光

翔辉运通 董事总经理黄泽民(右1)(摄影者.骆裕隆)

每年运送艺品市值逾500亿元

5月17日清晨7点,11位穿着黑色Polo衫的师傅,正忙着从南山广场卸货区,把一件件的画作,搬到3楼展览厅。师傅们戴上白手套,小心翼翼从箱子里拿出画作,2人从两旁抬起画,一人爬上楼梯、吊挂钩,还有一人,站在2、3公尺远的雷射水平仪旁指挥:「右钩往上移2公分左钩往外移0.5公分⋯⋯。」

这张画,是艺术大师赵无极油画《他方》,价值约2亿元,挂好之后,师傅们开始打灯,特意用黄光让画面观赏起来的感觉更舒服。这是全球第三大的国际拍卖行富艺斯(Phillips)的拍卖前展览,同场展出的,还包括奈良美智、安迪沃荷等人作品,总市值超过9亿元。

这群黑衣人,是翔辉运通的员工,近来台湾各式艺术展览背后,最常见的神秘团队。他们一手包办艺术品的报关、运输、布展与卸展,是这些艺术品的最佳「保镳」。

「我们每年运送的艺术品,大约有3到5万件,市值超过5百亿!」翔辉运通董事总经理黄泽民说,翔辉去年营收逾2亿元,是台湾专做艺术品物流中,规模最大的,包括苏富比佳士得、故宫博物院、台北市立美术馆等单位,甚至元大文教基金会董事马维建等搜藏家,都是翔辉的客户

聚焦高门槛艺术物流

报关、包装、布展全包办

中华民国物流协会理事长王清风说,台湾物流公司有数千家,专门的艺术物流公司,却只有十几家,主因艺术品的总货量不多,又常牵涉到包装、报关等特殊环节,专业门槛较高,当然,艺术品价值高、运送风险大,相较起一般物流,它的获利空间也较好。

黄泽民原本在外商物流公司工作,2005年加入翔辉,决定将业务聚焦在艺术物流,「我们一开始先锁定公部门标案,在2007年,就拿下7成的公部门标案。」打出名声后,再开始顺势抢入拍卖行、画廊、博览会、搜藏家等市场。目前在台湾约有45个员工、香港则有15人。

翔辉能崛起,靠的是把「劳务」生意变「服务」,比如,它能处理大规模跨国运送艺术品。「我们在全球有近300个合作的物流agent(代理商),公司有5个人分时区在维持跟agent的关系,」黄泽民说,而且在台湾、香港都有自己的仓库。熟悉跨国展览的独立策展胡永芬说,在跟国外馆方合作时,通常对方会有指定的物流公司,几乎所有公司,翔辉都有跟他们合作,这让展览主办者省下不少麻烦。

在整个运送过程中,处处都是眉角,都需要细工。

曾运米勒的《拾穗》

怕伤颜料包装用3层木箱

翔辉曾运过米勒的《拾穗》跟《晚祷》两件名画,「这类作品会订制3层木箱,里面还有缓冲材、发泡绵软垫、海绵衬垫等等;画包好了,还会用吸水纸、塑胶布、网袋,固定起来在飞机的行李盘,进飞机之后,再用扣环固定起来,这叫做『打盘』。」黄泽民说,打盘若没做好,可能会因为飞行期间的震动,造成画作上面颜料的损害。

为了分散风险,画作要搭不同航班来台,落地后,翔辉再出动有温控气垫的卡车接画,车内温度保持在18到22度,避免太冷、太热或大力震动,造成油画上的颜料损伤。还得协调航空警察队、国道警察局、台北市警察局等三方来押运。抵达展览现场后,静置24小时再拆箱,避免名画因为压力跟温度的变动而表面龟裂。

拆开作品包装之后,是另一个工的开始。

翔辉要挂画,并负责打灯,翔辉最资深的员工陈益单,师承灯光大师何仲昌,他说明,打灯首先要看场地的墙面颜色,白墙不打白灯,以免刺眼,再是看作品颜色,通常深色作品打白灯、淡色作品打黄灯,如果是很大幅的画,则用左灯打右边、右灯打左边,交叉呈现,让观赏起来的感觉更舒服。

富艺斯总监李美玲说,布展分秒必争,因为展场的租金很贵,物流公司提供的布展服务与速度,会变得很重要。

客户有私人搜藏家

要派熟面孔,还得防滴汗

他们还有到搜藏家家里去运画、挂画的服务。陈益单说,有不少搜藏家会每个月或每季更换展示在客厅的艺术品,事前,他们就得先跟管家确认所有细节

在现场也有注意事项,「搜藏家非常注重隐私,最好派熟面孔去,脱了鞋子也要戴脚套;夏天难免会流汗,毛巾要随身,汗千万不能滴下来!」陈益单说。

有时运骨董时,客户会要求要先拜拜,这时就得朝展场外或家门口拜拜、烧银纸。陈益单说,他也曾搬过被称为台湾国宝的「柯象木乃伊」(编按:晚清人物,至今肉身不腐),像这种就要先掷筊,而且要戴医疗用乳胶手套,才能完全隔绝搬运者跟木乃伊,保护双方,「所有的艺术品,都要当作自己的东西看待,有这个心态,才会做好。」

黄泽民细算,从接单到案子结束,总共有一千多个工作细节,「我们就把工作拆解做SOP(标准作业流程),把KPI(关键绩效指标)订出来,还转化成教育训练的内容。」

6年前开始,翔辉开始做「饭店服务」,包括寒舍艾美、寒舍艾丽、文华东方等等,都是它的客户,这些饭店会定时更换展示的艺术品,翔辉就负责存仓、上架、清洁与维修等等,「如果(要挂的)比较高,就要出动高空作业车,整个外包给我们,饭店也比较方便。」黄泽民说,如今台湾饭店结合艺术的比例越来越高,这是成长中的市场。

每年加薪、分利

固守艺术物流根本:人

细腻的操作,需要高品质人力,黄泽民的做法是,分利。「我告诉大家,事情做好一点,从『劳务』进化到『服务』,大家的待遇,就能比同业高,每年都调薪,也有人年薪破百(万元)!公司同仁的平均年资在8年到10年之间,流动率低于10%。」

为了深耕艺术圈,黄泽民不但自己持续搜藏、在拍卖会中买画,也将内湖的仓库拨出空间来展示画作,甚至在今年年初的台北当代艺术博览会中,举办VIP之夜,邀请熟识的搜藏家与艺术机构参与,展现人脉力

当然,翔辉成在专业力,挑战也在于专业师傅的断层,黄泽民坦言,翔辉这几年来已经陆续有3个人自己出去创业。为求因应,他一方面持续招募新生代培养;另一方面,也寻找新的获利可能,例如把工作流程的内容更具体的输出、商品化,这份工作流程教学,前阵子以人民币1百万元的价格,卖给中国的同业。

在翔辉的崛起过程中,看着同业开始做其他品项的物流、或者做起搬家业务,黄泽民却没有动摇过。对他而言,把别人不专注的小事,努力升级,就是机会;而把别人做不到的的事情,专心做好,则是利基,这是最宝贵的竞争力。

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