台南自驾公车要上路了！ 完成测试确认安全后即可载客
▲台南无人自动驾驶公车，获得监理单位核发试验车牌，将在近期内完成进入实车运转测试的整备，让台南自驾公车商转载客的进程，往前迈进一大步。（图／记者林悦翻摄，下同）
记者林悦／台南报导
台南无人自动驾驶公车，获得监理单位核发试验车牌，台南市交通局与民间厂商合作的「自动驾驶公车实验计划」，将在近期内完成进入实车运转测试的整备，让台南自驾公车商转载客的进程，往前迈进一大步。
交通局局长王铭德表示，「智慧新都」是黄伟哲市长积极推动的城市建设目标，自驾公车则是「智慧交通」的外在表现，期望能为台南公共运输寻求更先进、科技的解方。
交通局长王铭德指出，经过和协力厂商的合作，终于完成无人自驾车辆整备和第一阶段路侧设施的建置，日前获得监理单位同意核发试验车牌，象征进入实证运行的里程碑，也代表车辆能够合法上路，后续进入道路实验阶段，市民朋友近期将可望在南科、沙仑两地目睹实车运转测试的情形。
王铭德局长表示，无人自动驾驶的车辆除了本身车上的系统，也会同步结合路旁的摄影机、无线电、GPS等侦测基建设施，透过光学雷达及影像辨识等搜集路况资料，由自驾系统即时运算做出指令控制车辆。
与市府合作推动实验计划的理立系统公司执行长李佳儒指出，光学雷达是以发射雷射光束探测目标的位置、速度等的雷达系统，是整个自动驾驶系统中最重要的组件之一；而路侧设施将进一步针对公车死角做视野辅助，系统将透过反射回来的信号绘制出周围环境的 3D 模型，并经过运算完成测试学习与系统调校作业。
王铭德局长说，目前自驾公车先不载客进行道路基本资料搜集工作，预订7月底办理发表会后，逐步进行道路实验测试，符合安全标准后，最快可于下半年开放民众乘车体验。后续则规划开放辖内客运业者参与经营，作为一般收费公车路线，可望成为国内第一条商业运转的自驾巴士路线。未来自驾公车正式商转后，将可降低人为疏失事故及疲劳驾驶之安全疑虑，也可补强都会离峰时段或偏乡驾驶人力短缺的问题。
王铭德局长表示，除了应用在一般商业公车路线，未来自驾技术更可以进一步应用于都市公共运输ART（自驾捷运系统），作为都市交通的解方；再搭配沙仑、南科各种周边产业的研发能量，落实在地研发生产，未来可望组成「台南城市队」，甚至「台湾国家队」向国内外其他城市输出规划经验及产业技术。
台南市公共运输处处长吴俣之表示，初步规划出「南科火车站—南科考古馆」及「沙仑智慧绿能科学城循环线」2条路线。初期上路营运首重交通安全，仍会有驾驶人员在座位上全程监控，驾驶人员可随时接手操作，在确保每一阶段都安全后，未来更将循序、逐步扩大测试地点。.