台铁EMU3000型列车命运多舛 座椅遭嫌硬今又被喷漆

台铁「最美自强号」EMU3000型城际列车，上路以来屡遭抱怨车厢座椅硬梆梆、椅背不符人体工学，立委督促改善成效有限。（萧嘉蕙摄）

EMU3000型列车9月起将替驶南回线及北回线共5列次普悠玛列车，今晨于树林调车站却发生首起涂鸦毁车厢事件，命运多舛。（萧嘉蕙摄）

台铁「最美自强号」EMU3000型城际列车，上路以来屡遭抱怨车厢座椅硬梆梆、椅背不符人体工学，立委督促改善尚未见成效，9月起又将接替5列次普悠玛列车，投入南回线及北回线营运，今晨在树林调车站更发生首起涂鸦毁车厢事件，命运多舛。

1列停放于台北树林调车场EMU3000型自强号列车，13日清晨4点遭不明人士喷漆涂鸦。据了解，该列车财产登记于台东机务段，台铁局已通报铁路警察处理，将尽速进行除漆、复旧等工作，后续也将依法追究责任并求偿。

台铁局采购50列EMU3000型城际列车优先投入东部干线提升运能，车体美学设计被赞许为「最美自强号」，但台东民众实际乘坐后却评价「中看不中用」，陈姓民众表示，车厢座椅薄且垂直成L型，不符合人体工学，从台东到高雄2个多小时车程「腰酸背痛」。

对此，立委刘櫂豪、鲁明哲都曾向台铁局督促改善，但成效不如预期。近期台铁局完成3个编组交车验车程序，预计9月1日起替驶南回线及北回线共5列次普悠玛列车，替换后每列次可增加153个座位数。