台鐵空中鳳城完工 竟無人投標

台铁凤山车站是仅次高雄站、新左营站的高雄第3大站，改造为复合型车站大楼「空中凤城」，昨天完工，双栋各为地上10层和6层，要当新地标，不料委外经营招商不顺，5月14家业者参与说明会，竟无人投标，地方居民大感失望。台铁表示，会调整租金等更吸引投资方式，9月底办理2次招商。

台铁公司指出，搜集潜在民间投资人意见，招商不顺原因包括市场竞争、建物空间规画、投资风险等，将透过调整租金条件、开放投资人自行规画、允许增加合作联盟家数、协助投资人办理使用用途变更事宜等方式，研议调整招商内容。

空中凤城为全台唯一古城造型的复合型车站大楼，重现历史上消失的北城门，A栋为地上10层，B栋为地上6层，预计引入百货商场、电影院、主题餐厅等。

高雄好过日协会指出，凤山车站从来就不是凤山主要商圈，未来看好性也不如捷运凤山西站的三井Lalaport，甚至是未来捷运黄线周围，加上凤山车站招标案为ROT，建物只有毛胚，业者估计还要投资约8亿元以上改装；地下停车场只有250格，以百货业来说偏少，此外，车站南侧仍有1户尚未征收，周边交通规画无法进行，都影响投资意愿。

高市议员钟易仲说，招商说明会传出有14家业者，让地方有很高期待，最后却无人投标，难以接受，台铁应做出市场区隔、特色行销，并强化运输转运、增加人流，否则就算降租金、权利金，也无法与不远三井百货、高雄车站竞争；市议员陈慧文说，招商未果可能是评估过于乐观，台铁应持续搜集意见，让凤山车站不仅是交通枢纽，同时带动地方。

铁道局表示，正依消防检查意见办理图审变更中，预估10月底前取得使用执照，接续与台铁点交。另预计7月底可完成1楼周边开放空间、步道，提供民众休憩。

南台南车站 地上权招商

另，台南铁路地下化将新设南台南车站，市府推出生产路北侧、位于车站东侧和南侧的1笔车站专用区土地设定地上权招商案，提供交通转运外，也可作为百货零售、办公室、旅馆、休闲娱乐等所用，市府说，是周遭少数可立即开发素地，9月24日首阶段资格审查开标。