台湾特斯拉 凯胜绿能进驻嘉义
凯胜绿能投资5亿元兴建嘉义厂，18日落成启用，董事长陈怡仁、嘉义县长翁章梁及立委罗明才、陈明文、蔡易余共同剪彩。（张亦惠摄）
凯胜绿能新厂落成典礼，产官学界云集庆贺，场面热闹盛大。（廖素慧摄）
凯胜绿能董事长陈怡仁。（张亦惠摄）
国内绿能电动公车领导品牌凯胜绿能配合政府2023年公车全面电动化政策，投资5亿元兴建嘉义厂，是全台最先进的电动车辆研发生产基地，18日落成启用，董事长陈怡仁、嘉义县长翁章梁及立委罗明才、陈明文、蔡易余共同剪彩，现场冠盖云集。
剪彩典礼 冠盖云集
陈怡仁表示，2013年苗栗客运采购凯胜绿能电动公车开始营运至今跑了30万多公里，饱电的情形下平均日行驶200余公里，6年来凯胜绿能电动巴士累积逾2500万公里的行驶里程，约绕台湾2万圈，可以减碳6万吨，相当于150座台北大安森林公园1年的碳吸附量，显示凯胜绿能低于柴油车燃油成本近70％的优异节能，以及近99％的妥善率。
陈怡仁强调，凯胜绿能嘉义厂落成是重要里程碑，代表深耕台湾的决心，现场展示K6中巴、K9DA大巴、6款电动堆高机，嘉义厂启用后，可年产350辆以上的电动低地板公车整车或底盘，长期规画年产约650辆，并备有2期工程计划，未来有更多元的产品，凯胜嘉义厂是国内目前规模最大且完整的电动车辆产制基地。
陈怡仁指出，凯胜绿能会与铝合金、电机、电池等相关产业技术配合，产学合作，建立完整供应链产业，协助相关厂商取得国际大厂在电动车业主流的专利技术，全力配合政府政策，发展MIT电动车产业。
陈怡仁表示，未来新车型计划有明年将推出中型巴士底盘，并启动InterCity城际快速电动公车、无障碍快巴、规画设计9米短轴低地板电动公车等3款新车型，可提供各式路线营运需求。
德勤商务法律事务所副总经理熊诵梅指出，凯胜绿能是台湾电动大巴的龙头，建置都市绿能交通、建构智慧城市的重要推手，是政府打造台湾成为亚太绿能中心的优秀伙伴。
三电一身 均国产化
熊诵梅说，凯胜绿能研发及推动电动大巴「三电一身」（电动马达、电池、电控及车身骨架）均国产化，注重专利、商标、著作权及营业秘密的国内外布局，如此强化智慧财产管理，有利于立基台湾，放眼国际，成为电动车界的台积电。
罗明才表示，政府的前瞻计划应大力支持绿能、高科技，让产业根留台湾，根留嘉义，壮大到全世界，美国有特斯拉，台湾有「凯胜绿能」，期许未来二厂再接再厉。
蔡易余说，凯胜绿能新厂落成前，其电动公车早已在嘉义县满街跑，凯胜绿能在嘉义落地生根，期待带动更多上下游企业进驻嘉义。