台中綠空廊道銜接跨橋 延到11月動工

日月潭伊达邵水上自行车道工程一波多折，受干旱、雨季影响，目前还剩最后300公尺未完成，原订8月底开放恐难达成。记者黑中亮／摄影

台中市绿空廊道在潭子、丰原形成断点，市府规画兴建跨环中东路的自行车跨越天桥，不过议员批评，原订7月工程开工，却因为设计问题拖延到11月，要求市府改善。中市建设局表示，桥梁跨越长度达90公尺，采优化井式工法更安全，预计明年底完工。

日月潭伊达邵水上自行车道工程原订8月完工，全长600公尺，施工一波多折，先前因为日月潭水位降低无法施工，后来雨季影响工程，从端午节迄今都无法完成，原订目标恐难达成。日管处表示，目前正进行自行车道铺面工程，但频繁下雨影响工期，还有300公尺尚未施作，将赶工并尽速开放。

台中铁路高架化后，中市府把大庆到丰原高架铁道旁的绿带，打造成「绿空廊道」，设置步道与自行车道，成为沿线民众休闲据点；不过，从潭子到丰原段被环中东路截断，市府规画跨越自行车道，全长375公尺、宽4.5公尺，衔接绿空廊道的最后一哩路。

周永鸿说，民众到断点处无法跨越，得绕道复兴路或中山路，车流量大，原订3月上网招标、5月发包、7月动工，但建设局不断修正设计，变成9月上网发包、11月开工，工程延宕5个月。

建设局长陈大田说，总经费7500万，交通部公路总局补助2000万元，市府期程与中央核定的进度一致，审查委员上月针对跨距长达90米，加上桥墩邻近管径2200毫米的自来水备援送水管，要求工法更加严谨，桥梁下构调整优化为井式基础工法。