桃机新塔台12/16正式启用！内部大直击 「野柳女王头」造型成新亮点
▲桃园机场新塔台将于12月16日正式启用。（图／记者吕佳贤摄）
桃园国际机场新塔台以野柳女王头为造型设计，建筑高度达65公尺，比起旧塔台还高1.4倍，视野通视性更好。交通部长林佳龙12日下午前来视察，也宣布将于12月16日启用，未来除了将增进飞航服务效率，可应付未来20年每天起降1200架次的需求，也将成为桃园机场新亮点。
桃机新塔台园区即将于12月16日正式启用，林佳龙表示，旧塔台已经用了40年，随着桃机现在飞机起降数量大量增加，更需要有智慧型塔台来协助管制员。他说，塔台是飞机的眼睛、耳朵及所有神经系统，新塔台能将包含航管资料、气象、通讯等整合在同一个系统里，未来可以服务更多起降飞机，是桃机迈向智慧机场很重要的一步。
林佳龙日前也特地前来拍摄一日塔台管制员的影片，他说，因为有来当过实习生，更可以体会到同仁的辛苦及贡献，希望透过影片让大家了解，每一架飞机起降的背后，都有这些无名英雄默默在守护。
▲桃园机场新塔台（右）比旧塔台（左）还高1.4倍，视野通视性更好。（图／记者赖文萱摄）
桃机塔台自民国68年启用，初期每日航行辆不到100架次，但目前已成长到每日超过730架次，是当初初期启用的8倍。为满足机场未来航行量成长需求，及建设支援塔台作业的整体园区，新塔台自102年展开规划设计、105年5月动工兴建，并于今年底完工，总计划经费12.7亿。
塔台园区位于机场中心，介于第一及第二航厦间，设计理念融合两座航厦的造型特色，并以野柳女王头为设计灵感，远眺及守护旅客的安全，呈现航管作业特性。
▲▼林佳龙视察新塔台，并宣布将于12月16日正式启用。（图／记者吕佳贤摄）
塔台西面以几何折线与银色金属材质呼应第二航厦的刚性外型和颜色，东面则以曲面与白墙衔接第一航厦的柔和与外观。新塔台建物高62公尺，再加上屋顶天线3公尺，整体高度达65公尺，包含建物62公尺、屋顶天线3公尺及附属群楼。
▲▼桃机新塔台内部空间也扩大许多，视野更加辽阔，座位也不较旧塔台狭窄。（图／记者赖文萱摄）
另外，参考国际间高运量机场作业发展趋势，新塔台也引进整合型塔台航管自动化系统，同时在园区内建置360度塔台模拟机。
▲▼新塔台建置360度模拟机系统，可模拟国内各机场场景及各种灾害情况。（图／记者吕佳贤摄）
直径8公尺、高度2.9公尺的360度模拟机系统，可模拟国内各机场场景，并依据训练目的设计训练题材，将各机场发生过之特殊案例及天候变化模拟实际场景，强化塔台管制员对各类情境之应变能力。
至于旧塔台的部分，林佳龙说，因为旧塔台已经服务40年，但基于安全考量，历经40年风吹雨打，建物也无法维持非常好的状况，因此虽然塔台人员对它都很有感情，但未来将会规划拆除。民航局则补充，预计在新塔台启用6个月后，会评估后续拆除的作业及时程。
▲▼桃机旧塔台高度较低，在新塔台启用后6个月将评估拆除。（图／记者赖文萱摄）
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▲林佳龙一日塔台管制员实习影片。（影／交通部提供）