桃捷绿线成果展张曝列车已抵台 张善政：2026年7站通车

桃园首条自办捷运绿线如火如荼施工中，捷运工程局特别在张市府上任2周年前夕举办成果展。(蔡依珍摄)

桃园首条自办捷运绿线如火如荼施工中，捷运工程局特别在张市府上任2周年前夕举办成果展，17支影片展现缔造的3项特色、4项全国第一及面对的5项挑战，曾任土木教授的市长张善政有感而发称工程就像自己的小孩，一点一滴诞生，强调捷运对桃园人来说不再是只闻楼梯响、不见人下来，首列列车已运抵桃园，明年开始上轨道测试，2026年就能从坑口通车到艺文中心、2年后推进到景福宫、再2年全线通车、2032年航空城支线也通，让市民享受捷运甜美成果。

「对工程人员来说建设就像宝宝，从无到有一点一滴孕育出来！」张善政以美国旧金山大桥、中国万里长城为例，兴建者已不在世上，但工程仍屹立不摇留给后代享受。捷运局将施工过程剪辑成17支影片，工程铁汉看了眼眶都会含泪就知道花了多少心力，成果展要让市民感受到捷运绿线不再是只闻楼梯响、不见人下来，而是看到捷运逐渐成形，也认识珍贵的纳税钱用到哪里，近年忍受交通不便的苦楚很快会有回报。

现场也特别将绿线隧道挖掘功臣「中圆潜盾机」的图样，等比例呈现在地面。(蔡依珍摄)

曾任土木教授的市长张善政有感而发称工程就像自己的小孩，一点一滴诞生，强调捷运对桃园人来说不再是只闻楼梯响、不见人下来，首列列车已运抵桃园，明年开始上轨道测试，2026年就能从坑口通车到艺文中心。(蔡依珍摄)

曾任土木教授的市长张善政有感而发称工程就像自己的小孩，一点一滴诞生，强调捷运对桃园人来说不再是只闻楼梯响、不见人下来，首列列车已运抵桃园，明年开始上轨道测试，2026年就能从坑口通车到艺文中心。(蔡依珍摄)

「桃园捷运绿线113年成果发表会暨成果展」在桃园市政府一楼川堂展出，将持续到1月3日。(蔡依珍摄)

「桃园捷运绿线113年成果发表会暨成果展」在桃园市政府一楼川堂展出，将持续到1月3日。(蔡依珍摄)

「桃园捷运绿线113年成果发表会暨成果展」在桃园市政府一楼川堂展出，将持续到1月3日。(蔡依珍摄)

张善政提到，绿线捷运首列韩国制两节车厢已于上周运抵北机厂，近期就会开箱，市民明年上半年就能看到列车在高架路段测试运行，期望在市府团队、施工厂商及第一线工作人员共同努力下，顺利在2026年完成坑口站至艺文中心站北段7站通车、2028年再延伸通车至景福宫站、2030年主线全线通车、2032年航空城支线通车的目标。

捷运工程局长刘庆丰指出，受限桃园火车站文资保存、八德介寿路管线迁移、北机厂整地和系统整合等问题，张市府接手时，绿线原本至少要6年才有机会通车，但张善政不希望让市民等太久，积极研拟部分通车，并将时程缩短到4年，经过2年努力奋斗2026年首阶段通车目标可望达标。

刘庆丰说，除透过研讨会与捷运工程相关专家及工程单位分享轨道工程技术，也举办捷运绿线成果展，以静态展示搭配17支纪实影片，呈现捷运局2年成果和4年规画期内的重要里程碑与工程进展，包括绿线高架车站南北段桥梁合龙、桃园段6段隧道全线贯通、全国最大潜盾机正式启用、变电站如期送电等工程亮点，将捷运绿线3项特色、4项全国第一及面对的5项挑战等一并向市民展示。

刘庆丰说，桃园捷运绿线工程充满挑战，例如全台最深的地下车站G07站采逆打工法施工，展现卓越的工程技术，都在成果展中呈现，现场也特别将绿线隧道挖掘功臣「中圆潜盾机」的图样，等比例呈现在地面，将持续展至明年1月3日，邀请市民共同见证桃园捷运建设的重要历程、工程特色及发展进度。

刘庆丰进一步说明，桃园捷运路网规画的「三心六线」正在稳步推进，除了桃园捷运绿线正在施作中，机场捷运延伸线已通车至A22站；桃园铁路地下化中，桃园、中路、中原及中坜4座车站陆续于今年开工；捷运绿线延伸中坜计划去年12月经行政院核定，捷运棕线计划也于今年3月经行政院核定，2条捷运线预计于明年动工，并在「三心六线」基础上新增11条潜力路线，透过图文展示工程挑战与成果，展望2026至2030年间的完工进度。