桃园航空城势在必行　江宜桦送上40亿补助

记者赖于榛／台北报导行政院长江宜桦9日在桃园县长吴志扬陪同下，视察桃园海军基地，并听取「航空城执行进度」简报。一直以来都力挺航空城的江宜桦表示，「桃园航空城是攸关台湾未来发展的国家级旗舰计划」，并在视察途中送上40亿元的「道路建设」大礼，允诺优先补助航空城的联外道路。▲行政院长江宜桦9日视察桃园海军基地，听取「航空城执行进度」简报。（图／行政院提供）放下服贸争议，江宜桦南下桃园听取航空城进度现况，「今日实地视察除持续关注该计划办理进度外，也借此让社会各界了解政府对于该计划的重视与决心」，江宜桦表示，「桃园航空城核心计划」是攸关台湾未来发展的国家级旗舰计划，去年10月于桃园县政府听取该计划办理情形简报后，便要求相关部会及桃园县政府务必如期推动各项工作。

江宜桦今日视察的海军基地，也是未来航空城「区段征收」地主配地及兴建安置住宅的区块。航空城去年已办理都市计划与用地取得、开发建设、产业规划及招商等工作。为防大埔事件再现，桃园航空城特定区计划审议期间，针对区段征收权益补偿事宜，行政院均要求交通部与桃园县政府妥善与乡亲沟通说明，目前也以「先建后迁」及「一村一安置」作为用地取得的基本原则。

桃园航空城整体计划已进入开发阶段，未来将面临都市计划与用地取得、开发建设及产业规划与招商等挑战，江宜桦特别期勉各部会及桃园县政府密切合作，并结合政府与民间力量，依照既定期程加速迈进，展现决心，「如期如质」完成这项具有高度战略意义的国家重大建设。

吴志扬则趁机对行政院提出台31北延（台4线~桃3）、客运园区至机场联络道路(台15~县道113)、桃15拓宽延伸(台31~县道110)等航空城联外道路的建设经费需求，江宜桦当场便允诺未来将优先补助「航空城联外道路建设计划经费」，中央负担总经费额度至少40亿元，要桃园县政府依循「生活圈道路建设计划」申请补助。

至于桃园县政府建议放宽「桃园国际机场」航高限制，江宜桦也说，请交通部民航局在兼顾飞航安全、桃园机场运作效率及桃园航空城发展原则下，加速进行航高限制可否放宽的研究。