桃園台66線高架最後一哩路動土

台六十六线最后一段高架工程昨天动工，行政院长卓荣泰（左四）、桃园市长张善政（左五）等人都到场见证。记者郑国梁／摄影

台六十六线○至三Ｋ为全线高架化最后一哩路，行政院长卓荣泰、桃园市长张善政昨到桃园观音出席动土仪式，预计二○二九年完工。另，台六十一线苗栗县苑里镇房里交流道增设北出南入匝道传出好消息，近日获交通部核定可行性研究，预计二○三一年通车。

台六十六线位于桃园的观音至新屋路段因保留平交路口，行车安全风险高，高架化工程东段六Ｋ至九Ｋ先启动，预计明年三月完工；西段○至三Ｋ预计二○二九年十月完成，届时全线皆为高架化。

张善政说，西段高架等于是台六十六线高架化最后一哩路，周边有大潭电厂、大潭工业区、中油三接和桃园科技工业园区等重要工业发展区，重车行驶频繁，未来高架化将提升地方交通安全，也有利衔接台六十一线。希望往后中央能继续支持地方的重大交通建设，把交通品质带向更高的层次。

卓荣泰说，中央支持桃园交通建设包含国道交流道与联络道、铁路地下化、捷运等，总金额超过三千五百亿元。他也当面感谢张善政的市府团队效率高，让补助每一分钱都到位，桃园是国家门面、桃竹苗大矽谷重要之处，必须优先完成建设。

另，苗栗县台六十一线苗栗房里至通霄镇间，长达十二公里路段设置三座南出北入匝道，台中以南车辆须从大甲匝道下主线后，行驶侧车道至通苑地区。地方殷盼增设房里交流道北出南入匝道，交通部前天核定，预估经费九点四亿元，立委陈超明、县议员陈品安、张顾砾揭示好消息。

苗县府昨证实房里交流道增设匝道案获核定，指出交通部原则同意，但表示衔接联络道部分，因财政收支划分法修正，县府应优先调度自有财源推动联络道改善；县府等收到公文后，将启动后续联络道规画设计，至于用地在台中市，已获中市府原则同意，行政程序协助。