头条揭密》重砸292架空巴订单 陆CR929客机合作案或弃俄换欧

CR929虽未正式宣布结束，但已无起死回生的可能，俄方合作态度与俄乌战争的表现让中国失去与之战略合作的信心，弃俄就欧已成为中国抗衡美国压力时的最佳战略选择。(图／新华社）

今年7月1日中国宣布3家航空公司向欧洲空中巴士订购292架A320NEO商用客机，消息震撼全球航空界。这笔交易的意义除了宣示在航空客机采用系统 上将更倾向于欧洲空中巴士之外，也显示原本与俄罗斯合作的CR929计划已确定 终结，并很可能借着与空巴的这项超级交易奠定中欧合作商用客机计划。CR929虽未正式宣布结束，但已无起死回生的可能，俄方合作态度与俄乌战争的表现让中国失去与之战略合作的信心，弃俄就欧已成为中国抗衡美国压力时的最佳战略选择。

7月1日中国宣布3家航空公司向欧洲空中巴士订购292架A320NEO商用客机，消息震撼全球航空界，逼得美国波音公司高层赶赴北京表态。（图／路透）

中国加强与欧洲紧密合作以抗衡美国压力的想法早已有之，在德国前总理梅克尔手上则是加速发展，双方的投资协定赶在期限前确定文本，不料被欧洲议会的新疆人权决议拖住，接着俄乌冲突恶化为战争，中国虽决定挺俄，但是随着俄方预期的闪电战打成了消耗战，中国对俄罗斯的态度也转为保守。在航空客机的发展方向上，本来要拉拢俄罗斯对抗波音与空巴就进行得不顺利，俄乌战争打下来，俄罗斯未来经济或技术的发展前景更令人怀疑，6月底俄罗斯副总理鲍里索夫（Yury Borisov）一番谈话已透露出中国对双方合作的CR929大型客机项目已不抱期望，有可能是已经得到中国即将对欧洲空巴下大笔订单的消息。

中俄大型客机CR929合作案一开始，双方就一如预期地在选用发动机、市场分割与未来业务方向都出现重大分歧，俄乌战争爆发后，这些问题更是到了几乎不可能解决的地步。 （图／中新社）

中国7月初宣布与空巴的交易后，全球都关注这笔交易对美国波音航空与中国航空市场的影响，被战争拖住的俄罗斯并不被认为与此事有关。直到7月27日，俄罗斯的《莫斯科时报》发表一篇对中俄合作CR929客机的文章，指责中方「拒绝使用俄罗斯技术」、「不与俄罗斯分享中国市场利润」，外界终于了解到，中国与空巴的交易已正式掐断了CR929的希望，中国未来制造客机的目标不变，但合作对象已放弃俄罗斯，同时以292架A320的订单锚定了与欧洲的合作关系。

中国7月初宣布与空巴的292架A320交易后，全球都关注这笔交易对美国波音航空与中国航空市场的影响，被战争拖住的俄罗斯并不被认为与此事有关。（图／路透）

中俄CR929大飞机合作项目从2014年启动，俄罗斯联合飞机公司（UAC）和中国商飞于2017年成立中俄国际商用飞机（Craic）合资企业。CR929计划中的「C」与「R」分别指中俄两国，设计标准大约与波音787与空巴A330相近。中方的算盘是透过合作拿到俄罗斯的发动机技术，俄方的算盘则是分享中国庞大的航空市场，整个计划投资500亿美元，预订2023年首飞。合作一开始，双方就一如预期地在选用发动机、市场分割与未来业务方向都出现重大分歧，问题又争论了3年，终于在2021年开始建造原型机，但几个重大问题仍未解决。

在6月底俄罗副总理批评 CR929合作案难以持续下去后，俄罗斯的《莫斯科时报》又发表文章指责中方「拒绝使用俄罗斯技术」、「不与俄罗斯分享中国市场利润」。（图／新华社）

2022年2月的俄乌战争又打乱了原就不太稳定的合作结构，俄方提出因为「特别军事行动」引起西方制裁，许多原先在西方国家采购的项目──例如中方瞩意的劳斯莱斯发动机──与多种重要部件可能无法取得，俄方建议变更原来设计方案，全数采用俄中自产零件，并要求在今年内选定供应厂商，中方认为如此会降低飞机的可靠性，项目开发进度也会严重延迟，原订2023年首飞时程不可能达成。最新消息也指出，首架CR929原型机已在上海机场的中国商飞工厂开始组装，但生产进度表却尚未订定，俄副总理又针对此案砲轰中方，表示可能退出合作项目，对CR929添加了更多不确定因素。

CR929合作案爆出俄方可能退出的消息后，外界关注大客机开发案是否因没有合作伙伴而停摆，但多数人仍认为中国商飞公司仍会继续进行开发案，最大可能性是重新寻找合作伙伴。（图／新华社）

事已至此，双方在CR929合作案的内部与外部僵局显然难以解决，双方在结束这项合作案的意向已渐趋于一致，终止合作案已势在必行。而一旦结束，CR929变成C929时，中方开发的脚步是否会停？几乎所有的业界人士都认为，案子停摆的可能性不高，中方如果找不到合作伙伴，应该就会自己独立开发，其实也就等于是大一号的C919。当然最好有合作伙伴，与美国波音在现阶段合作可能性不高，欧洲则是比较合适的对象。既然要首先向欧洲释出市场魅力，一下就订了292架的大手笔，背后若无巨大的力量推动，是很难会有这样的大规模交易。

把大型客机合作对象由俄罗斯转向欧洲，是西方国家乐见的转变。一旦空巴绑定了中国庞大的市场，在与波音的竞争中将稳居优势，此一巨大优势将让空巴稳坐冠军宝座许多年。（图／新华社）

把合作对象由俄罗斯转向欧洲，是西方国家乐见的转变。一旦空巴绑定了中国庞大的市场，在与波音的竞争中将稳居优势，此一巨大优势将让空巴稳坐冠军宝座许多年。空巴在天津设厂多年，中欧双方的合作将比中俄合作更为顺畅，未来持续推动《中欧投资协定》在欧洲议会通过，更是顺理成章，中国在与美国的战略竞争中总算能获得一支真正的奥援。对全球来说，有欧洲在中美之间做为缓冲，也能避免激化矛盾，对全世界而言更是一项良性的发展。