TPASS帶動運量 桃園公車機捷亂象增

近期桃园机捷、市区公车接连发生插队乱象，民代建议画设排队动线分流。桃捷表示A1及A8二大站将于1月底画设完毕。图／议员陈雅伦提供

TPASS基北北桃定期票上路后，一举带动大众运输工具运量，但近期机场捷运、市区公车接连发生插队乱象，甚至发生激烈争吵，引发民怨。因机捷未画排队动线分流，民代建议尽快完成标示，桃捷指出A1及A8二站将于1月底画设完毕，尖峰时段并请车站保全协助指挥、维持秩序。市府交通局也允诺画线指引改善乱象。

截至去年12月，TPASS基北北桃定期票已贩售311万2257万张。桃市交通局统计，每天平均使用约50万张卡，机捷运量增加21％最多，其次为公车增加17％、YouBike增加6％。

今年1月，机捷日均运量攀升至10万7056人，但插队乱象也随之而来。龟山区市议员陈雅伦说，机捷A1、A7、A8站通勤族非常多，近期多名市民投诉，直指A1站没画设排队线、A8站往台北方向时常出现欲搭乘直达车的人龙排队到普通车月台上，互相交错干扰，A7站排队线也明显不足。

无独有偶，八德一公车站20日也发生插队冲突，有男子不听劝告插队硬上车，还在站牌前与其他乘客、客运司机发生争执、激动大吵。

八德区市议员许家睿说，桃园市区不仅公车停靠空间不足，许多站点也没有足够人行道空间供民众等车，以八德区公所站为例，此站有市区公车、乐活巴士、国道客运停靠，却仅国道客运有设置排队动线，要明确分流显有难度。

桃捷公司表示，针对人潮较多站点，已于去年12月完成会勘，A8站从上周五开始施作排队线地贴，目前完成4个月台门，预计1月底前会完成A1及A8站工程，后续将研议于其他站点施作。

针对公车乱象，交通局长张新福说，国道客运站点有画排队线，秩序不错，但市区公车站没画，加上座位多，会让老人家和学生觉得没必要守秩序，将画线指引改善乱象，也在站点和车上安排人力宣导。