沃旭跨域结合航运业 启动永续性燃料计划

沃旭能源4日表示，将与括哥本哈根机场（Copenhagen Airports）、货柜航运公司快桅集团（A.P. Moller – Maersk）、DSV 泛亚班拿国际货运公司（DSV Panalpina）、DFDS邮轮公司、北欧航空（SAS），宣布结盟并建立创新合作关系，将共同开发具产业规模的能源制造设施，生产永续性燃料以供应哥本哈根地区运输的需要。

沃旭能源全球执行长亨利保森（Henrik Poulsen）表示，推动陆运、海运、空运产业去碳化，是全球经济体实现2050年达成净零碳排放的关键。我们的愿景是在大哥本哈根地区生产具备产业规模的永续性燃料，借以降低再生性燃料成本，使其价格能与化石燃料竞争。搭配正确的政策框架，此项计划将是推动丹麦永续性燃料生产举足轻重的一步，进而将巩固丹麦做为永续科技及永续商业模式的全球领导地位。

沃旭指出，这项合作计划结合生产与需要永续性燃料的企业，在合作企业的共同愿景下打造出全世界数一数二的电解制氢厂和永续燃料生产设施。此项计划将引领永续性燃料成熟发展，同时创造就业机会、建构新的产业价值链，强化丹麦作为绿色能源领导者的地位。

依照沃旭规划，最快于2023年开发出创新氢燃料和电子燃料合成生产设施。预计2030年达到最大产能，可为公车、货车、船舶、飞机提供每年超过25万吨的永续性燃料。其中电解制氢厂预计生产规模高达1.3GW，可望成为全球最大的设施。此座电解制氢厂若达到全面满载生产，每年将可减少85万吨的碳排放量。

沃旭表示，按照规画，电解制氢厂和永续燃料生产设施将座落于大哥本哈根地区，供应再生氢，能让Movia公司营运的零碳排放巴士、DSV 泛亚班拿管理的重型货车使用；并为快桅集团的船舶提供再生甲醇作为燃料；同时也为北欧航空的飞机以及从哥本哈根机场出发的航空运输提供再生性喷射机燃料。生产这些永续性燃料所需使用的庞大再生电力，可望由波恩荷母岛（Bornholm）外海的Ronne Banke离岸风场供应。

沃旭说，电解制氢厂不仅可望成为所有合作伙伴企业去碳化行动的重要基石，更能为丹麦积极降低碳排放的远大目标做出重要贡献。丹麦计划于2030年前，所有重型运输将改用永续性燃料以替代化石燃料，借此将碳排放量从1990年的水准大幅减少70％。为达成此项愿景，合作计划将分为三个阶段进行：第一阶段目标为兴建一座10MW电解制氢厂，于2023年正式启用，生产再生氢能供应公车及货车使用。

第二阶段将建造一座250MW电解制氢厂，预计于2027年正式启用，届时波恩荷母岛的离岸风场将开始供应干净电力用于生产永续性燃料。同时，这座电解制氢厂将搭配碳捕捉技术，搜集哥本哈根市及周边地区的二氧化碳集中排放源，透过氢气与二氧化碳结合，产生再生甲醇，作为海运船舶燃料及再生性喷射机燃料（即所谓的「再生性煤油」）供航空业使用。

第三阶段则是待波恩荷母岛的离岸风场于2030年达到全面运转后，将电解制氢厂的容量提升至1.3GW，并持续捕捉更多二氧化碳，届时此座电解制氢厂预计能够生产超过25万吨的永续性燃料，提供公车、货车、船舶、飞机使用。本计划可望协助哥本哈根机场于2027年达到5％的化石燃料替代率，并在2030年提升至30％。