向陈其迈反映「超贵机车货物税」光阳执行长：补贴不如真的降税
▲光阳执行长柯俊斌向行政院副院长陈其迈反映机车货物税问题，盼能使过时的税制合理化。（图／记者张庆辉摄，以下同）
由经济部、劳动部与环保署合办的「辅导机车行升级转型说明会」，今（22）日来到高雄与头家们面对面，做为指导单位，行政院副院长陈其迈也亲自南下，倾听所有机车业者最真实的心声，而在地55年的光阳则由执行长柯俊斌代表出席，并向陈其迈再次反映机车货物税问题，希望行政院协助让过时的税制合理化。
▲陈其迈亲自南下高雄，在会中倾听所有机车业者最真实的心声。
柯俊斌指出，机车货物税高达近2成，是由于其历史背景所造成，3、40年前机车是有钱人家的奢侈品，但现在早就是民众的生活必需品；而且根据光阳统计，5万元的机车约有3成消费者会选择分期购车，9万元的机车更是高达9成分期，结果政府还要从中收取2成税金，对民众来说是沉重负担，也让车厂背上高车价元凶的黑锅。
▲柯俊斌先前就已和行政院长苏贞昌反映货物税问题，当时苏贞昌允诺会请相关单位研究。
9月9日时，柯俊斌也在新北场次当面向行政院长苏贞昌反映，当时苏贞昌允诺会请相关单位研究，并要求「政府减多少税、车厂就降多少获利」；不过今日柯俊斌表示，目前得知财政部初步研拟要以「旧换新货物税减免4000元提高至5000元」的方式，来做为折衷方案，柯俊斌认为，与其用各种补贴方式，不如实际修改税制，可考虑采逐步降低方式，让消费者真正有感。
陈其迈对此回应，目前国内机车数1,300多万辆，是民众生活的一部分，所以行政院会从减轻民众负担的角度出发，不过因为牵涉到修法、以及其他货品的相关考量，所以行政院会做通盘的检讨，当然也会采纳柯执行长的意见，做为执行时的参考。
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