小港林园线2031年通车 串连半导体S廊带

高雄市长陈其迈（左三）14日与行政院副院长郑文灿（左二）等人共同主持小港林园线动土仪式。（图：高市府提供）

高雄捷运小港林园线14日举行土建、机电及轨道工程联合动土，预定2031年完工通车，由于未来在小港林园区也会有很多高科技材料、设备厂商进驻，将串连南科、路科、桥头科、楠梓产业园区等南台湾半导体S廊带的布局。

高雄市长陈其迈14日与行政院副院长郑文灿、交通部部长王国材等人共同主持动土仪式，他说，小港林园线从110年12月通过可行性评估，到111年9月通过综合规划报告，到112年11月14日的动土，总共2年多的时间，就走完交通部和行政院的审核程序。

陈其迈指出，未来，小港林园线有6个地下车站，1个地上车站，除了交通的延伸，也会牵涉到整体半导体S廊带的布局，从材料、设备到整个半导体的生态系形成，因为，未来在小港林园区，也会有很多高科技材料、设备厂商的进驻。

高雄副市长林钦荣表示，109年8月陈其迈市长上任后，即宣布「捷运4线齐发」，2年内，接连获得行政院核定冈山路竹延伸线2阶、黄线、小港林园线等3条路线，加上年底轻轨成圆，正式宣告高雄全面迈入净零碳排的大众运输时代。

他说，小港林园线总长 11.59 公里，路线起于目前高雄捷运红线最南边的R3小港站预留的隧道，续采地下隧道往南延伸，经沿海二路、沿海三路、中门路、沿海路四段至沿海路二段，于林园11号公园后爬升，再于中芸排水前出土爬升为高架，止于高值化产业园区前，预计120年完工通车，串连南北产业园区与高雄国际机场。

「高雄都会区大众捷运系统小港林园线RLM01标机电系统（含能源调度中心）统包工程」采购案决标，今年2月2日由「新加坡商新加坡电子有限公司」及「韩商现代乐铁股份有限公司」联合承揽，在2月20日完成「高雄都会区大众捷运系统小港林园线RLT01标轨道统包工程」采购案决标，「展群营造股份有限公司」承揽，以及在10月23日完成「高雄都会区大众捷运系统小港林园线RLC01标土建及设施机电统包工程」采购案决标，由「荣工工程股份有限公司」承揽。