小米电动车SU7「激似」保时捷Taycan？1图曝真相：这颜色也跪了

小米新车SU7激似保时捷Taycan。（图/路透社）

保时捷Taycan电动车。（图/达志影像/shutterstock）

大陆手机大厂小米推出首款电动车SU7近日风光上市，但因外型、颜色激似保时捷Taycan，掀起外界热烈讨论。尽管小米强调是向保时捷「致敬」，但乐视集团、法拉第未来（FF）创办人贾跃亭却暗酸，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。

小米日前推出SU7，外型、颜色几乎是保时捷Taycan翻版，甚至连车钥匙造型与拆换电池方式都如出一辙，遭外界质疑抄袭保时捷。

曾赴美国创办电动车公司「法拉第未来」（FF）的乐视集团创办人贾跃亭在微博发文先褒后贬，指出小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。对于小米造车的执行力和行销能力，诚然值得点赞。

但贾跃亭话锋一转直指，山寨文化、走捷径模式和follower（追随者）思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。

他批评，价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。

贾跃亭还提出五个「只有」。他说，「只有涌现出一个又一个伟大企业家和冒险家，而不是仅仅培育出一批批成功的商人；只有科技产业的头部企业成为开创者，而不是走捷径的跟随者；只有建立全球价值观征服全球市场，而不仅仅是着眼局部市场利益；才能真正推动中国科技进步，引领全球产业变革。」

近来还有中国网路评论家「老鱼讲古」在「自由微信」公众号发文指出，在中国众泰汽车的「保时泰」后，如今有个「保时米」，老板雷军还有个花名叫「雷布斯」这是因为雷军以苹果创始人贾伯斯（中国译为「乔布斯」）为目标，立志要追赶贾伯斯，打造中国的苹果，小米的产品里到处都有苹果的影子，这是地球人都知道的。

文章说，小米之所以转向造汽车，其实也是受到了苹果的影响，在多年前苹果宣布要造车之后，「雷布斯」终于明白原来造手机和造汽车之间并没有不可逾越的鸿沟。就在这次小米的SU7诞生后，大家惊讶地发现：小米对保时捷，确实是满满的「致敬」。