谢世谦看航空客运 双向复飞才有救

华航董事长谢世谦指出，航空客运市场一定要开始双向复飞才能复苏，今年第四季都还有待观察。华航资深副总王正明则指出，国际航空运输协会（IATA）已经将客运市场预估复苏时间延后到2024年，但估计这几年内很多航空公司会关掉，要等疫苗普及化后客运才真正好转，公司已在做组织改造的研究。

谢世谦与王正明都对子公司华旅网际旅行社停业后，其他事业或部门是否有瘦身计划不愿做答复，但指出公司现金流没有问题，货运市场因为整体运力减少，7月货运营收69.42亿，货运可维系。王正明表示，华航12月与明年1、2月各有一架波音777全货机交机，都会准时交机，公司淘汰波音747全货机的计划也会延后，目前货运市场防疫用品已经很少，主要是像伺服器、脚踏车、螺丝之类的货品，第四季是货运市场旺季，有机会优于第三季。

至于安排明年底租进14架A321neo客机，王正明表示新机是用来汰换现有737-800客机，目前没有延后交机计划。他认为，客运好转要等疫苗普及化之后，疫苗上市后除了初期不容易买到，估计一般民众也会排斥施打，因此即使今年底明年初疫苗上市，估计明年第一季还是好不了，第二季也不容易。王正明认为，未来旅客恐怕不是为了观光出国，而是走向因商务、采购等需求做定点短天数旅行，因此对航空客运不能期望太高。

华航17日宣布携手中国信托银行推联名卡，是华航成立61年来首次与本国信用卡公司合作，谢世谦表示，与本国金融机构合作才能达到深耕效果。他指出，目前因疫情冲击，客运一天运量仅剩下3～4％，今年航空业不乐观，不过，华航自8月起已陆续新增飞航首尔、仰光、金边等区域航线，以及温哥华、纽约和奥克兰等越洋航线，后续将视疫情状况调整。

王正明表示，目前客载情况最好的是厦门航线，因为少了小三通，都转到空运来。另雅加达航线也不错，有印籍移工进出，连上海航线都比不上。公司指出，上述两条航线都已达损益两平。