新聞眼／基捷難題的第一哩路才開始

行政院副院长郑文灿昨天视察基隆捷运规画情形。 记者游明煌／摄影

号称「前瞻计划第一砲」的基隆轻轨，每遇选举就获重生，选后就成泡影，且逢选举不断升级，在前瞻经费被各界质疑的此时，行政院副院长郑文灿大谈还在行政程序中的基捷规画，既「洗蓝」前瞻计划转移砲火，也为明年大选助攻。

中央前瞻建设对绿营执政县市撒钱如散财童子，地方政府拚命抢钱、抢资源，但颜色是关键。八千四百亿前瞻被质疑「重绿轻蓝」，廿五亿屏东棒球场也被质疑，中央宣示基捷案并释出关爱眼神，时机巧合。

二○一七年县市长选举前一年，蔡总统大阵仗以元首之尊宣布基隆轻轨计划，且地方零分摊，并称二○二二年就会完工通车，为当时争取市长连任的林右昌释放利多。七年过去，林右昌都已第二任卸任还高升内政部长，但基隆轻轨连个影都没有。

基隆轻轨一路变形再升级到捷运，一如台北市前市长柯文哲所言「骗局升级了，只是更大的骗局」。去年底基隆市政党轮替，地方的分配款也一路暴增，基隆市长谢国梁担心财政困难砲轰中央，中央也从没给好脸色。如今前瞻计划被爆出独厚绿营执政县市，基捷又被想起，中央马上释出善意，贴心为基隆市府减轻负担，似乎是要一洗「重绿轻蓝」的大小眼负面声浪。

只是郑文灿版本其实仅降低近六亿金额，其中一点五亿还是减少工项的结果，中央最终补助四点三亿，基隆市实际分摊四十七亿还是得全部从基金借贷，借多少，未来就要还多少。而且所谓土地开发利益卅多亿又是如何计算出来，看起来就是个画大饼、炒地皮的空洞计划。

昨天中央释出善意，基捷的未来似乎露出曙光。问题是，基隆捷运从开始的效益倍受质疑，盖不盖得成是个问题，将来营运后才是地方的难题。昨天中央地方看似上演圆满「捷」局，但这不是基捷的最后一哩路，而是难题开始的第一哩路。