YAMAHA「MT-03／25」改款发表 倒立式前叉、全液晶仪表侵略亮相
2019年10月2日，YAMAHA在欧洲、北美及印尼同时宣布了2020年式的MT-03/25，暨在去年(2018)底发表的YZF-R3/R25之后，2020年式MT-03/25同样采用倒立式前叉，并以更具侵略性的外观脱胎换骨。
在2014年的米兰车展上，由YAMAHA推出的YZF-R3/R25及MT-03/25成功吸引众人目光，正式推出市售后的表现也相当优异，YAMAHA随后于去年(2018)先对YZF-R3/R25进行改款，除了配备倒立式前叉外也针对「R DNA」进行外观改良，让整个YZF-R车系外观更趋一致。
一年后，MT-03/25终于也迎来改款，2020年式MT-03/25同样换装了倒立式前叉并在外观线条设计上更具侵略性，整体来说更深化了MT车系的家族基因。
这次2020年式MT-25已经抢先在印尼发表、MT-03则是于欧洲及北美地区释出，虽然笔者希望能在月底的日本东京摩托车展上亲眼看到实车，但根据可靠消息指出，MT-03/25可能会在明年(2020)的春季摩托车展上于日本首度亮相。
▲2020年式欧规MT-03的主打配色：萤光橘红轮框搭配灰色车身，这个配色早在2019年式的MT车系中就有采用。
▲2020年式欧规MT-03限定的Icon Blue配色，在印尼则称为金属蓝。
▲2020年式欧规MT-03的午夜黑(Midnight Black)配色，在印尼称为金属黑。可以发现车尾与现行款差异不大，最大亮点就是方向灯改为LED灯具。
▲2016年式日规MT-25，现行款MT-25的外观从推出后就没有改变。
▲2019年式印度规格MT-15，在泰国和印尼贩售的MT-15是使用倒立式前叉、印度版本则是正立式前叉。
▲2019年式日规YZF-R25，从2015年式开始YZF-R3/25与MT-03/25就是采用相同引擎、车架及底盘装置的孪生车款，细看2020年式MT-03/25可以发现，倒立式前叉、车尾和座垫周围的零件似乎都和2019年式YZF-R3/R25相同。
2020年式MT-03/25的主要改款内容就是倒立式前叉以及更具侵略性的外观，至于并列双缸引擎或是车架等结构都与现行款相同。
在去年(2018)底发表的MT-15由于头灯采用双眼式LED定位灯搭配置中独立的鱼眼灯组，其独特造型只要看过就会留下深刻印象，因此2020年式MT-03/25的头灯便延续其设计，至于现行款的指针式转速表+液晶荧幕的仪表板，则随着2019年式YZF-R3/25更新成全液晶显示。
▲2020年式MT-03/25的头灯设计，基本结构虽然和MT-15相同但细节却不一样，仿佛张开的嘴巴里面是单眼LED头灯、左右水平放置的是LED定位灯，方向灯也更换成LED灯具。
▲现行款的指针式转速表+液晶荧幕仪表板的配置更新成全液晶显示，且似乎与2019年式YZF-R3/R25相同。
▲全新采用的倒立式前叉直径与YZF-R3/R25一样是37mm，前轮煞车则维持双活塞卡钳搭配单浮动碟盘。
▲并列双缸引擎也维持不变，新款欧规MT-03的最大马力42ps与现行款相同，但印尼规格的2020年式MT-25的最大马力为26.5kW(约36ps)，比日规现行款的26kW(约35.4ps)多0.5kW(约0.6ps)。
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