要为机车族发声 历任2届交通部长催生「机车安全协会」

历任2届交通部长叶匡时、陈建宇催生中华民国机车安全暨产业创新协会,要为机车族发声。(图/记者黄克翔摄)

记者赖文萱/台北报导

台湾机车事故率连年居高不下,每年A1(24小时内死亡)交通事故约6成为机车族。历任两届交通部前部长叶匡时、陈建宇集结产官学界,决定共同催生「中华民国机车安全暨产业创新协会」,成为台湾第一个以机车安全与产业创新开发为核心宗旨社团,协助守护机车族安全。

机车安全暨产业创新协会将于6月4日上午举办成立大会,以「安全、环保、科技」为三大宗旨。创会理事长陈建宇说,协会以机车行车的安全守护者、交通政策的积极协助者、各级地方政府道路安全环境监督者、产业科技创新的触媒者等四大角色定位,搭建产官学与一千三百多万广大机车族群交流平台,实现三大目标

第一,协助政府10年内,将机车死亡率降低至40%,受伤率降低至30%。第二,协助政府宣导使用更具备安全性及环保的三轮机车、电动机车,每年提高该车款使用率40至50%。第三,从生活落实交通安全教育培训防卫驾驶师资每年增加20%。

▲叶匡时认为,台湾机车相关制度汽车相比,比重长期失衡。(图/记者李毓康摄)

协会筹备主委叶匡时则说,机车在台湾不可能消失,因此更应反过来积极强化机车安全,他观察,台湾对于机车政策制订、道路设计产品安全规格,与汽车相比比重长期失衡,对机车族非常不公平

他担任部长期间,首度办理与机车族面对面座谈,直接听取机车族的心声,从中学习很多,更希望串连起机车相关领域,负起更多责任,有效降低伤亡。

陈建宇表示,机车在台湾普遍,尤其在大众运输不够发达的非都会区,有很高程度的不可取代性,发展及鼓励大众运输系统的同时,应该更正视努力保护每一位机车使用者,透过『交通5E』五管齐下,从教育(education)、工程(engineering)、执法(enforcement)、鼓励(encouragement)及评估(evaluation),塑造人车路新文化

协会强调,做为一个交通安全的大平台,集结产官学界,大家各自发挥强项,以广大机车族为基础,提供一个发声的管道。而产业界能根据协会的安全宗旨,开发出三轮机车这样兼顾安全与创新的新产品,学界将理论研究成果反馈,让政府能听到来自市场端及学者端的声音,从观念的创新与扭转开始,让道路上的每个生命都获得应该有的尊重与保障。