一年三千死 蓝催生交通安全基本法

台湾2020年交通事故死亡人数超过日本，国民党立委叶毓兰等23人提出「交通安全基本法草案」，盼落实交通安全体制改革。（本报资料照片）

台湾2020年交通事故死亡人数超过日本，国民党立委叶毓兰等23人提出「交通安全基本法草案」，明定交通安全国策，引进国会监督机制，并建立行政院交通安全会报制度等，参考日本等立法例盼进行系统性改革，强调改善交通安全问题的关键，在如何能让国家重视并推动系统性的全面改革。

国民党立委叶毓兰指出，近年台湾的交通安全严重恶化，据统计，2020年道路交通事故死亡人数达3000人，受伤48万2333人，社会经济损失估计达新台币5000亿元，而交通死亡人数竟超过日本，主要问题在于交通部无力跨部会协调，缺乏课责机制，车本位为主的环境，交通管理规画与执法权责破碎及欠缺民间参与，更与国际脱轨。

草案中提及，较联合国揭示「2030年让全球因为交通事故而伤亡的人数减少一半」及「2050年零死亡」目标，与先进国家道安情形，有很大改善空间，显见我国道安改革为极重要且急迫课题，亟需加以改善，政府应参酌发达国家交通安全改革经验，建立交通改革基本法制。

草案中指出，交通安全基本法草案参与国际经验，为改善我国交通安全问题，应订立交通安全基本法，健全交通安全体制、提高交通安全政策层级、明订国家与地方交通安全政策、设置行政院交通安全会报与地方交通安全会报。

叶毓兰指出，政府应订中央与地方交通安全基本计划、交通安全实施计划，并积极就交通3E政策，对交通教育（Education） 、交通工程（Engineering） 及交通执法（Enforcement） 提出政策方向与改革措施，纳入学者专家与民间团体参与机制，定期检讨相关规定，以全面落实我国交通安全体制改革。