因应CBAM 2026年前上路 八大类工程 将推减碳指引

工程会因应CBAM在2026年上路前，预计推出八大类公共工程减碳指引，包含建筑、轨道、水利设施、桥梁等建设，从设计面到施工都要符合减碳标准。图／本报资料照片

工程会副主委叶哲良透露，在欧盟碳边境调整机制（CBAM）2026年正式上路前，预计推出八大类公共工程减碳指引，从设计端就要求减碳，指引未来均具有强制性。据悉，工程会已在去年底陆续与相关部会沟通，其中以建筑和水利建设进度较有雏型。

针对公共工程减碳目标，工程会着手规划采循序渐进作法。首先，今年上半年将推出建材碳排强度资料库；接着从设计面跟材料面下手，帮助公共工程减碳。

叶哲良说，若以建筑生命周期平均55年来看，建筑使用后能耗将是建筑本身碳排的4倍，其中以空调跟马达最为致命。例如，我国对马达能耗管制标准跟欧盟相比差2到3倍，因此，现在正与经济部研议如何跨越隔阂，包含近日已发函鼓励使用IE4高效率感应马达。空调因为有配置过渡期的问题。未来将从设计端着手，尽可能把碳的消耗压下来。

经济部高层对此也证实，从公有建筑做起是好的方向，惟相关作为都还在研议中，会是减碳过程中的重要拼图。

叶哲良说，终极目标会推出八大类公共工程减碳指引，包含建筑、轨道、水利设施、桥梁等建设，从设计面到施工都要符合减碳标准；另考量资讯机房相当耗电，台湾电力使用效率比国际还高，因此资讯机房虽不在八大类建设中，但也会推出减碳指引，在设计端就减少无效电力使用。

叶哲良认为，推出指引后具有强制性，强调目前的作为都是呼吁评估碳排，但指引就是作业手册，连计算方式、施工面、设计面要怎么做，都会订出细致的SOP让机关跟业者依循。

据了解，工程会去年底开始与经济部、内政部、交通部、数位部等沟通推出减碳指引，不排除将指引范围再扩大到其他建设。