勇鷹失事飛官 最快今天出院

空军台东志航基地少校训练官林玮（担架者），驾单座勇鹰高级教练机在台东都兰鼻外海失事墬海，他跳伞获救送医。马偕医院表示，林状况稳定，照X光也没肺炎情形，周一会再照一次，若没问题就可出院。记者尤聪光／摄影

勇鹰教练机刚升空就因发动机失效而坠海，由于勇鹰采双发动机设计，同时故障的可能性微乎其微。专家推测，若非异物损害，发动机同时失去推力的原因，可能出自油路系统的软硬体故障，或是遭遇单发动机失效等紧急状况时处置有误。不过，目前讯息有限，任何原因都还不能排除。

失事坠海的空军飞训部少校训练官林玮，跳伞获救后被送往台东马偕医院治疗，状况稳定，最快今天出院。

空军内部消息指出，僚机返航后表示，曾在空中看到鸟群，若发生鸟击之类外部异物伤害（FOD），导致发动机熄火，发动机必定经历激烈冲激，但飞官并未回报发生类似状况，而是刚起飞不久，发电机警示灯就亮起，发动机转速快速持续下滑，直到失去推力。由于此时飞机升空仅一分钟，高度不足以进行重新启动程序，因此直接弹射跳伞。

勇鹰使用两具F124发动机，每具推力六千三百磅，是经国号战机发动机的无后燃器版，制造者是汉翔与美商汉威（Honeywell）合组的国际涡轮发动机公司（ITEC）。除了勇鹰之外，国军原本计划引进的义大利M-346，或是捷克L-159，多种高级教练机均使用。

空军司令下令同机型暂时停飞，承造国机国造的汉翔公司也协同调查。汉翔表示，勇鹰高教机失事调查，由空军主导，该公司配合办理，现阶段不便做任何说明。

军方及海巡在失事点搜寻仍未发现油渍及机骸，空军前副司令张延廷说，不排除机体保持相当完整。军方表示，将调派具声纳接收功能的舰艇展开机骸搜寻标定，一旦标定位置完成，就会委请民间打捞公司尽快将机体打捞上岸厘清意外原因。

失事飞官林玮昨仍住院观察，家属及军方人员都在身边陪伴照顾，台东马偕医院指出，林玮状况良好，经X光检查没有肺炎情形，今天会再照一次X光，若无问题就可安排出院。