裕隆：杂音多 车市有变数

裕日车将在今年第四季推出国产休旅车X-Trail大改款，18日法说会上提前曝光部分新车外观。图／业者提供

裕隆集团第一季法说会重点

车市发展有杂音，裕隆汽车18日在法说会上示警，今年台湾汽车市场销量将视大陆上海疫情封城所造成的影响期间长短，与解封后车市销量的回复力道，及升息对经济成长的冲击，综合各种因素，恐对国内车市造成一定影响。

裕隆集团五家上市公司18日举行联合法说会，裕隆汽车、裕融企业在刚发布的第一季财报，双双缴出获利创新高的成绩单，中华汽车首季获利也逆势成长，让这场法说会格外吸引关注。

联合法说会打头阵的裕隆汽车表示，上海封控近50天，对汽车产业影响层面广，上海又是大陆汽车零件生产重镇，对全球汽车业零件供应有一定冲击。裕隆副总李建辉表示，今年对台湾车市预估目前仍维持43.6万辆（不含重车），后续要看消费者对整体市场状况来做动态性调整。

相较于老大哥的忧心，下半年将有多款新车问世的裕隆日产汽车，态度则相对乐观。裕日车认为，汽车业的晶片荒、缺车潮下半年将逐步缓解，市场也将迎头赶上。

裕日车将分别在今年第三与第四季，针对国产车两大台柱－Kicks与X-Trail推出全新大改款，其中X-Trail将首度导入日产（Nissan）e-Power电油系统动力，跨足油电车生产行列。进口车也将迎来Altima、电动车Leaf长程版与Infiniti QX60等新改款车。

中华汽车也在法说会上宣布，第四季要推出支援快充技术、续航里程提升75％的电动小货车e-Veryca新改款，以及采用「微混合动力」系统的新款3.49吨级货车。

至于大陆车市，裕隆集团沿用对岸中汽协资料，推估今年新车销量将达2,750万辆、年增4.7％。裕日车转投资大陆东风日产汽车去年新车销售下滑至106万辆，今年第一季销售27.3万辆、年增5.55％，预估熬过第二季低潮后，后续业绩将加速追赶进度，看好全年新车销量能超越去年。

不过裕日车主管坦言，受市场竞争加剧、成本上扬，及开发电动车投资大增，影响东风日产的获利表现。法人从第一季东风日产新车销量增加、但获利贡献却衰退的状况推估，今年东风日产对裕日车的投资收益贡献金额恐只有高峰期的一半、约与去年相当。