中東烽火又起 紅海危機看不到解除跡象

中东烽火又起，以色列进入紧急状态，业界认为，影响货柜海运业关键的红海危机，短期内看不到解除的迹象。（路透）

中东烽火又起，以色列进入紧急状态，业界认为，影响货柜海运业关键的红海危机，短期内看不到解除的迹象。

对此，货柜三雄长荣等航商均表示，不敢轻忽地缘政治风险，只能维持绕行（好望角）的做法。

货柜运输链继续面临壅塞、缺船、缺柜、误点等问题，运价短线修正后反弹机率大增，对货柜三雄长荣（2603）、阳明 （2609）、万海（2615）下季营运仍有正面效益。

红海危机是近十个月以来运价高涨的关键原因，期间，因为中东胡塞组织不断攻击取道红海通过苏伊士运河的商船，导致多数自远东前往欧洲的航商均宣布绕道南非好望角，也因为航程大增直接推升运价。近期，远东到欧美线的运价，甚至直逼疫情时期水准，每大柜冲破1万美元。

业界指出，近期除了红海危机影响外，还有北美两大罢工事件可能发生，包括加拿大的铁路工人、美国东岸的码头工人，都在进行与资方的谈判，若谈判破裂，则运输链工人罢工，势必冲击海运的顺畅度，可能还会造成另一波壅堵危机。