中华车孵金鸡 绿捷开进半导体无尘室

左为绿捷公司总经理殷华勋、右为执行副总廖寿锦。（中华车提供）

中华汽车打造全新获利引擎，以兼具使用者及开发者的身份进入AGV/AMR市场，转投资绿捷公司（GreenTrans）在2017年发表自主移动机器人AMR概念机后，即引起产业界关注，除了充份应用在中华汽车生产线外，2019年起更被台湾半导体指标大厂导入在无尘室内使用，目前已成为台湾半导体AMR的领先厂商。

中华汽车2012年起投入AGV研发生产并在自家汽车装配线应用，杨梅厂至今使用70台AGV应用在不同车种的供料路径上，负责搬运车体、引擎总成、后轴总成与底盘线成台份物料，大大提高杨梅厂的生产效率。

绿捷AGV产品在中华汽车杨梅厂内建立研发、制造及测试基地，杨梅工厂也成为AGV的最佳实验场域。而中华汽车2020年启动的「蓝天计划」最新自动化生产线更是扩大使用，2022年预计再增加导入约30台AGV。

绿捷执行副总廖寿锦表示，世界各工业强国普遍将改造物流结构、降低物流成本作为企业在竞争中取胜的重要措施，AGV/AMR为协助企业降低成本的利器，近年各国AGV/AMR的市场规模都以爆发性的比率持续成长中，台湾市场在一例一休政策所带来的冲击下，加速了产业自动化的步伐，很多企业也都积极评估导入无人搬运车中。

绿捷近年来聚焦在自主移动机器人AMR，整合协作式机械手臂，透过SLAM即时地图建构与精确定位，搭配全向轮控制提升移动效率、快速与客户机台对接、生产线上无接触式自动充电，为客户提升设备利用率。

绿捷预估AMR年复合成长率上看20％，2022年将推出AMR系列新产品─「荷重150kg牙叉式AMR」，以对应半导体业或电子业生产线承载静电盒或电子零组件的桶车传送，以及「荷重1～4吨重潜入式AMR」，以对应汽车业、纺织业、石化业及铜箔厂等重载AMR需求。