中捷施工意外谁负责？交通部：工地管理机关问题
▲拆围篱、捷运提早完工，林佳龙「有感」成肇事元凶！？(图／东森新闻)
日前台中捷运施工发生钢箱梁掉落意外，导致4死4伤的悲剧，至于责任归属，交通部12日发出新闻稿表示，中捷是委托台北市捷运局兴建，考量资源共享和充分运用，中央促成地方合作推动捷运建设的有效作法。只是这起工安意外的发生，应属于工地作业管理机关层面的问题。
台中捷运工程10日发生钢梁坠落意外，造成4死4伤的惨剧。现在有死者家属控诉，中钢构结构公司为了省麻烦，不但不架设支撑架，还拒绝要求架设的工人，简直草菅人命。因为钢箱梁吊装时，通常得在弯曲处架设支撑架来支撑。但偏偏意外现场的钢箱梁少了支撑架，才会酿成大祸。
事发后，市长林佳龙在第一时间撇清没要求赶工，挨批「切割责任」、「没肩膀」，让他12日晚间在脸书强调，台中市政府会负起责任，绝对不会回避。此外，贴文中也提出了5大改善措施，希望能让工安意外不再发生。
究竟这起责任归属是谁？交通部表示在2008年时，协调中市府和北市府同意，签订「三方协议书」来推动台中捷运。其中交通部负责监督管控计划期程和经费，依《大众捷运法》委托北市府办理设计和施工，中市府担任营运及土地开发主管机关，并负责估是计划变更、用地取得与地方配合款编列执行等。
施工作业所需的交通维持计划，工程单位北市捷运局应依照相关法令规定，报请中市府审查同意后据以执行。
▼亡羊补牢！中捷事故现场 重新焊接架设围篱。(图／东森新闻)