中捷试营运频出包 市议员要求北捷应说明清楚
市议员杨典忠(右三)等人痛批说,中捷连结器断裂关键六小时,专业在哪里?(陈世宗摄)
交通局长叶昭甫说,市府一定会把最后的确认结果跟各位市民报告说明。(陈世宗摄)
台中捷运绿线又发现第2支连结器轴心断裂事件,捷运列车安全问题引发民众关切。绿营市议员30日在议会质询时,要求应无限期延后通车,直到确认捷运安全为止,北捷应向台中市民说明清楚,立即派员列席台中市议备询说明,并需有人为此「下台负责」。
市议员陈淑华、谢明源、邱素贞、萧隆泽质询表示,捷运绿线车厢第2支轴心断裂,是设计问题?还是制造有问题?显然不是单一故障事件,可能发生在每一辆列车,可能那一天列车跑一跑又发生故障?
市议员要求,卢秀燕市长不应只想着12月19日的通车政绩而忽略市民乘客的安全、捷运营运安全,应该等轴心断裂事件发生原因确定再重订台中捷运绿线的通车时间,台中市政府一定要强硬要求北捷公司,就此次提出详细的检测报告向市民说明清楚,且报告必须经公正第三方确认,这样的报告才不会有北捷公司球员兼裁判的疑虑,以确实保障市民的安全。
市议员林祈烽、施志昌、郑功进及黄守达质询时,也呼吁市府要做好后续应变计划,要求日本原厂更换新车辆,或是延长保固期限,未来的车厢采购应更换厂商,最重要的是所有检测报告都应公开上网供民众检视,有安全的捷运,才能挽回民众的信心。
卢秀燕表示,现在最重要的因应办法就是以安全为重,没有安全就没有一切,厂商要提出解决方案和所有的检测报告,让大家安心,不能为了通车而通车,也不能为了场站开发而通车,一定要以安全为重。
交通局长叶昭甫说,列车检测有分许多不同的项目,都由不同的第三方单位做检测,这第三方公正单位是经厂商及北捷、中捷公司开会认可找来的,像是工研院、台湾检验中心等等,市府一定会把最后的确认结果跟各位市民报告说明。
叶昭甫强调,市府有跟北捷公司持续进行协商,并要求北捷在一定期限内提出完整报告,至于是否会派员列席台中次议会备询说明;北捷公司对此并没有表示反对。