「中老铁路」开通满月 呈现客货运输两旺态势

「中老铁路」开通运营1个月，累计发送旅客67万人次，发送货物17万吨，呈现客货运输两旺态势。(新华社)

全长1000多公里，北起昆明，经过中国磨憨铁路口岸和寮国磨丁铁路口岸，进入寮国北部地方，最后到达寮国首都万象的「中老铁路」开通运营1个月，累计发送旅客67万人次，发送货物17万吨，呈现客货运输两旺态势，交出「满月」成绩单，有力启动了沿线旅游经济，加速形成中国与东协间物流新通道。

去年12月初，中老铁路全线开通运营。新华社援引中国铁路昆明局集团王家营西站站长何恒军表示，中老铁路通车前，货物从昆明发往万象，需要3天左右；通车后，昆明到万象的铁路货运时间仅需30小时左右。

云南是中国与寮国唯一接壤的省。中老铁路像条走廊，打开寮国「陆锁国」困境，被视为「一带一路」倡议的重大成果。

中国铁路昆明局集团统计资料显示，截至2021年12月31日，中老铁路通车不足1月，已开行货物列车380列，运货15万吨。除了中老铁路中国段周边的各类产品外，来自北京、上海、广州等地的货物也相继经中老铁路运往老挝。

澎湃新闻报导，中老铁路开通运营后，寮国开启铁路运输新纪元，中国的普洱、西双版纳也结束了不通铁路的历史，中老铁路大陆国内段，最高每天开行动车组列车达31.5对，平均每30分钟左右开行一趟，单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次。

大陆国外段，旅客乘坐「澜沧号」出行的需求十分旺盛，周末和节假日客流火爆，单日发送旅客由开通时的1000人增至最高2600多人，累计发送旅客5万人次，在元旦假期加开万象至磨丁动车组列车1对，满足寮国民众节日出行需求。

中老铁路有力启动了沿线旅游经济，吸引大量游客乘坐火车前往各大景点观光，普洱、西双版纳旅游订单分别增长92.4％和59.9％。