竹市宝山路调拨车道启用　用路人称许交通改善

▲新竹市长林智坚视察宝山路调拨车道，责成相关单位持续观察行车状况。

新竹振道记者蔡文绮／新竹报导

为纾解竹科通勤车潮，新竹市政府建置宝山路调拨车道，25日正式启用，市府严阵以待，以联合勤务指挥、导引车辆，沿线也架设E-Tag车流侦测、资讯显示系统，成为全市首条「智慧交通道路」，随时掌握车流资讯，力求通勤车辆顺畅无虞，用路人纷表示交通顺畅改善许多。市长林智坚今（28）日前往视察，责成交通处、警察局，持续观察行车状况、加强交通设施，并依实施情形改善。

宝山路为入园主要干道，尖峰时刻每小时入区车辆约3505车次，机车数更近1万车次，车流庞大，双线道路幅难以负荷，且机车与小客车混杂行驶，影响车流顺畅，遇阻塞时更有机车爬越人行道以避开车阵，交通问题长期以来亟待改善。

新竹市交通处表示，宝山路调拨车道于200巷至高翠路口段设置，25日启用，每日上午7点至9点实施，以「3进1出」调拨管制，提升50%道路容量，提供1.5倍的疏解率，依「道路服务水准」（流量／容量比率）评估，车道启用后服务水准提升逾3成，以上午尖峰小时3505入区车次计算，共节省5万分钟的时间效益，有效降低通行时间、减少壅塞，实施至今将届一周，民众普遍反应良好，「一路顺畅到清大」。

市长林智坚今日上午8时来到现场，视察调拨车道实际使用情形，过去高峰植物园、清大校门等阻塞路段通畅，透过清晰道路指示、勤务人员引导，车辆正确行驶调播车道，顺利分流车潮。

林智坚表示，园区每日通勤人口15万人，「多管齐下」纾解园区交通，是他上任以来的施政重点，两年多来投入逾1.46亿，陆续完成高峰路、大学路51巷拓宽，依「道路服务水准」（流量／容量比率）评估，拓宽后交通品质改善超过33％；高峰路110巷7月底完工，将直通明湖路243巷，减少车辆绕行1公里，旅行时间减少8分钟；光复路也于年初重整智慧化号志，提升道路顺畅度，未来将持续努力改善园区交通，「还要做得更好」。

交通处长倪茂荣说，为确保园区交通通畅，宝山路调拨车道建置前，已完成拓宽高翠路口到452巷间道路，并将管线地下化，道路平整、舒适、明亮；为确实掌握即时车流状况，沿路更装设智慧监视设备、8套E-Tag侦测车流、资讯显示看板、调拨导引灯号，透过后端监控系统，进行统一号志管理，随时掌握现场车流与道路状况，是新竹市第一条「智慧交通示范道路」，力求正确引导车流、行车顺畅。

交通处表示，调播车道目前实施状况平顺，但用路人与新建车道仍处「磨合期」，在林智坚市长责成下市府严阵以待，除偕同警察局、科管局与保警中队，以联合勤务于宝山路200巷、十八山入口、高翠路口、452巷口导引、指挥，随时应变各项状况；更派员于各路口监测，确认车道调整、管制时制、电子告示牌等标示清晰、运作无误，将持续观察实际车流运行，评估各项设施，并依实施情形持续强化。