竹市慈云路超塞雨天动不了 市府允诺分阶段改善

新竹市慈云路为台68、高速公路、竹北、竹东及新竹市区通往园区的重要道路，尖峰车流量大，遇雨更是动弹不得，民众多次反映盼改善。（王惠慧摄）

新竹市慈云路为台68、高速公路、竹北、竹东及新竹市区通往园区的重要道路，尖峰车流量大，遇雨更是动弹不得，民众多次反映盼改善；市府15日举办说明会，将优先新增龙山西路与慈云路号志、回转道人行道工程、慈云路人行陆桥调整位置，将1车道增为2车道，预计6月发包，暑假进场施工。

慈云路为进入竹科主要道路，民众经常反映塞车问题，包括慈云路与埔顶二路口人车交织、埔顶二路进入慈云路等待时间过长、龙山西路车流难以汇入慈云路、光复路一段544巷与科学园路交通瓶颈、缺乏装卸货格位及公车停靠弯影响车流，以及道路容量明显不足等问题。

为此，市府请来专业顾问公司，发现上午尖峰时段慈云路进入园区方向每小时超过3900辆，经盘点问题包括慈云路廊现况车道配置不平衡及机车优先道不连续问题，造成汽机车驾驶抢道，尤其下班时间慈云路左转公道五路储车空间不足，不仅影响后方车流、阻碍行车效率，也易发生事故。

此外，公道五路市区往园区方向，进入慈云路车辆急切左转埔顶路；慈云陆桥下回转道行人触动号志，因尖峰时段行人常触发，致车辆易造成回堵；慈云路平面2车道变成1车道产生瓶颈；下午尖峰时段光复路一段、园区一路、科学园路及光复路一段544巷街廓太短，储车空间不足及车流量大，路口难以净空；慈云路两侧缺乏公车停靠弯及装卸货车格，影响后方车流等。

市府交通处15日举办说明会，预计于7月优先试办园区一路、光复路一段544巷及科学园路新号志时制计划，借由号志群组控制策略清空短街廓路段，让各行向车辆有缓冲储车空间。

另，也将优先改善慈云路南段，龙山西路至光复路一段区域，包括新增龙山西路与慈云路号志、回转道人行道工程、慈云路人行陆桥调整位置，将1车道增为2车道，预计6月发包，暑假进场施工。

针对慈云路北段，埔顶二路至公道五路区域，将拆除分隔岛、车道重新配置并对齐、延长慈云路北往东公道五路左转车道长度等工程，同时评估上午尖峰往园区方向从公道五路至慈云陆桥实施调拨车道，纾解进入园区车流。

在号志部分，将研议缩短慈云路沿线路口号志周期，减少埔顶二路等待时间，也会新设庇护岛、转角人行道外推、行穿线退缩、加强路口照明及号志缆线下地等措施，目前已完成基本设计，将向内政部国土管理署争取补助办理细部设计与工程改善。