自主大型豪华纯电SUV 红旗E-HS9今晚上市
本站汽车12月4日报道 今日晚间（17:00-18:45），红旗E-HS9（参数丨图片）将正式上市，新车预计推出4款车型。作为一辆自主品牌全尺寸豪华纯电动SUV，新车提供84kWh和99kWh两种电池组，NEDC最大续航里程超过了400km和500km，还配有智能四驱系统和空气悬架以及拥有七种驾驶模式，在极致模式下百公里加速仅需4秒，随心所欲享受全面驾驶乐趣。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】
【新车知识点】NEW
分色曲线流畅柔和、意蕴深邃：前高后低，点睛昂首挺胸之姿，遵循“中和”之美，打造对立面之间的渗透与协调。
前脸：采用的是全新家族式设计语言，豪华感和辨识度颇高，如直瀑式前格栅、独有贯通式旗标等，不但是外观重要特征之一，更是打破常规的革新之美，威武庄重，所到之处，必成焦点。
分体式大灯：留给灯光设计师充分发挥想象力的空间，中网外延的LED灯带，官方将其称为“振翅飞翔”的设计语言，配合位居中央的“中流砥柱”红旗光带，在夜间点亮后极富科技感，同时带来了满满的仪式感。
车侧：在C、D柱的设计颇有创意，融合中式美学与现代科技为一体，彰显华美品质。经典元素演变而来的前翼子板和车门之间红色饰条，突破界限，细节中都能体现出红旗特色的设计。轮毂方面提供了21英寸和22英寸可选，与隐藏式外门把手设计使整车造型更加流畅，同时也降低的风阻。
庞大身躯：是豪华旗舰SUV的先决条件，红旗E-HS9根据配置的不同，车身尺寸也带来了细微变化，并在接近角、离去角、最小离地间隙以及整备质量上都不尽相同。轴距为3110mm，提供三种座椅布局供消费者选择，分别为四座、六座及七座，配置越高座位数越少，可以更好的满足不同人群的需求。
车尾：在雄壮有力之余同样不乏精致细节。采用环形灯带与镀铬条结合，尾部纵向与竖向结合的尾灯，极大的提升了整车的辨识度，营造了红旗独有的设计语言。
车身颜色和内饰配色：也会根据配置有所差异，提供了魅夜黑、量子银灰、高山莹白、高山莹白（黑顶）、量子银灰（黑顶）、量子银灰/高山莹白车身颜色，而内饰提供石墨黑、石墨黑/石榴红、玄静灰/莹玉白三种配色，运用时尚的手法，打破电动车固有形象。总在不经意间，惊喜车主，羡煞旁人。
2.一体环绕式大屏体现科技
座舱：无处不透露着奢华感，先说材质，菱形缝线不仅仅彰显高贵华丽的工艺，辅以实木盖板、金属饰件加以修饰，同时也能够强化皮面的耐用性，为了达到顶级体验，大面积选用了NAPPA皮，可以得到肌肤般的触感。可以说坐进车内，所触之处尽是奢华与细腻。
科技：是这台豪华SUV的内饰除了豪华之外的另一个基调。车内一共有7块屏幕，包括前排4块、后排3块。前排包括仪表盘、中控屏幕、以及下方的功能控制面板，还有副驾驶位的多功能娱乐屏幕。后排两个座位正面分别设有一块多媒体娱乐屏，中间还设置有独立控制平台。当然了，后面3块屏幕只会出现了顶配四座配置上。
人脸识别摄像头：被放置在方向盘后方和仪表台前方，驾驶者进入座舱之后，高清摄像头人脸识别功能自动启动，车辆自动匹配用户并将座椅、后视镜等调节到预存位置，带来宾至如归的驾乘舒心。
摄像头还起到监视驾驶员的作用，在拥有自动驾驶辅助功能后，如果当驾驶者视线长时间脱离前方时，它就会发出警示，确保行车安全。通过挡把右侧的按键，就可以实现自动驾驶辅助功能的一键启动。除此之外，配置上还有几项领先技术，比如交通拥堵自动驾驶系统具备了国内自动驾驶L3级、代客泊车系统是全球首款达到L4级量产的、直观AR实景导航投影画面为44inch为行业首发水平，还有蓝牙数字钥匙、AI驾驶助手、智能感应方向盘、电动吸合门、整车OTA等，用智能科技，引航未来。
丰富的储物格设计：为这台豪华SUV增色不少，在四个门板都设有独立可翻折开启的储物格，并且内部进行了绒面包覆；一切环节的设计目的只有一个，让车内的所有乘员都享有顶级奢华的照料，从内到外产生自豪感。门槛护板镶嵌金属装饰板与“红旗”专属发光板完美结合，独一无二的汉字标志，高级感的金属光泽，与整体内饰风格既相得益彰，又不失华彩。
乘坐舒适性：得益于红旗的这套豪华人机工程学座椅，不仅坐垫的长度适中，还具备足够的支撑力；而靠背和坐垫侧面以及头枕，又足够柔软、有弹性，给人很放松的感觉。另外，座椅可支持加热、通风、按摩、半躺等功能，完全达到行政级豪华车的规格。
3.一鸣惊人的95kWh动力电池
前后桥各搭载一台电机：为红旗E-HS9提供卓越的动力，并提供两种不同动力供选择。其中低功率版的前后电机最大功率均为160kW，总功率为320kW，峰值扭矩均为300N·m，总扭矩600N·m；高功率版的前置电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，总功率为405kW，总扭矩750N·m。此外，搭载容量为84和99kWh的电池组，NEDC最大续航里程超过了400km和500km，全转速范围内可获得超大功率输出，极致模式下0-100km/h加速4秒，还有经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义7种驾驶模式供选择，驱动性能全面而强大。
高规格悬架和空气悬挂：新车标配前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架；后悬架粗壮的下摆臂还是铝合金材质，配合主动空气悬挂，一切都是顶级装备。
红旗E-HS9成为国内首个搭载95kWh以上动力电池的纯电动C级SUV，动力电池能量密度达到175Wh/kg，可选择性采用前端电池散热器或空调Chiller冷却方式，减少春秋季节（乘员无需制冷）空调压缩机的开启频次，降低压缩机能耗，可满足乘员采暖和电池冷却的双需求，精益热管理提升续驶里程。
红旗给我们最早的印象就是“大红旗”的气场和V8发动机，如今全新的E-HS9气场还在，变成了纯电动，它会给我们带来如何的体验呢？
【试驾心得】回顾
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