澳洲版即台湾版？ Ford Kuga澳洲目击(上)
▲澳洲版Ford Kuga可视为国产版本的镜子，未来差异仅在配备内容及驱动模式的规划。(图／记者张明玄摄)
虽然试作车已进入密集的测试阶段，甚至抢在品牌高峰会时同步亮相，但距离正式推出(预计七月)尚有一段时日的国产Ford中型SUV新作Kuga，仍在澳洲版本问世的同时，邀请了国内媒体一同前往当地体验，据了解，未来国产版本车款的排气量及规格设定与澳规车将会相当接近，前驱与四驱两种等级亦将纳入新车的传动模式选项。
▲此次澳洲试驾，福特六和特别安排了1.6及2.0两种车款，图为1.6车型。(图／记者张明玄摄)
其实国外版本的Kuga车系已发展进入第二代，初代车款自2008年问世以来，虽以世界车为名，但彼时却主要着眼于欧洲市场，随着One Ford的策略抬头，在2011年底特律车展中首演的Vertrek概念车，已预示了新世代Ford SUV的雏形，美国市场Escape的产品周期也面临改朝换代的关头，更明白的说，二代Kuga在美国将仍以Escape之名继续销售，而在全球其它市场，Kuga的车名则正式扶正。
▲很难与旧车款产生联想，Kuga的造型设计，无疑是One Ford全球策略下最具代表性的车款之一。(图／记者张明玄摄)
Kinect Design设计在新世代Ford车系中，已是家族特征的关键，与既有的Escape相比，不难看出两个世代间的差异鸿沟，Kuga锐利、运动化的造型特色，不但让新车看起来更动感，空间机能也较既有车款为佳；采与Focus相同的底盘结构，车身尺寸达到4524x1838x1680mm(长x宽x高)，轴距则与第一代车款同为2690mm。挟着世代较新的优势，全新Kuga的空间感明显优于现行国内市场同级车款。
▲Kinect Design设计在新世代Ford车系中，已是家族特征的关键，Kuga锐利、运动化的造型特色，不但让新车看起来更动感，空间机能也明显优于既有车款。（图／记者张明玄摄）
较诸现行的Escape，Kuga造型上的前卫程度简直就像「外星来的」，极力强调线条与曲面的对应关系，却一点也不损及商品定位的形象；细看张力十足的车头，再对应逐渐上扬的车身腰线，Kuga很容易给人一种运动取向的印象；车室内，新潮却不过度花俏的仪表控台设计，人因工学的考量更为缜密，实际操作也十分顺手，特别是前座椅设计，包覆性及支撑性更是好得超乎预期。
▲以全新的设计概念为导向的全新Ford Kuga，不只在外观造型上大幅跳脱既有车款的设计模式，前卫的内装亦给人耳目一新的感受。(图／记者张明玄摄)
未来国产化的Kuga，以EcoBoost及TDCi燃油直喷涡轮增压引擎为级距分野，以前者为主的1.6升车款，最大出力为177hp/24.4kgm，而主打TDCi动力系统的2.0升车款，动力表现则有240hp/35.6kgm的水准，下篇，我们将带读者们亲自驶上澳洲公路，一起体验这部全新Ford中型SUV的动态感受。
▲全新的动力配置，能为动态操驾带来什么乐趣？下篇我们将带您一同体验。(图／记者张明玄摄)