板橋「雙子星空品維護區」 AI管制柴油車及機車進市區

新北都市化迅速，带来大量人口及车潮，路上无色的排气废烟、乌贼车成为民众健康杀手，新北为改善热区空品，过去在新北市府在八里与板桥分别设立「西滨海岸空维区」、「板桥双站空维区」等。记者李成荫／摄影

新北先前研拟扩大板桥空维区引发讨论，新北环保局表示，规画「双子星空气品质维护区」预计明年上路，届时禁止不合格的大小柴油车、施工车、机车等进入区内，并以AI辅助告发，违者最高可开罚6万元以下罚锾；明年还会逐步规画其它空维区，拚2030年设立全市空维区愿景。

今新北市政会议上，环保局长程大维以「环安有序 城市永续」为主题报告，指出面对跨域、复合式危害等环安威胁，环保局提出「环安SDGS」，透过智能科技、突破法令、源头管制等途径面对挑战，同时宣誓2030设立全市空气品质维护区愿景，聚焦空污议题。

新北都市化迅速，带来大量人口及车潮，路上无色的排气废烟、乌贼车成为民众健康杀手，新北为改善热区空品，过去在新北市府在八里与板桥分别设立「西滨海岸空维区」、「板桥双站空维区」等，颇有成效，如西滨已将区内PM2.5及NOx减量近30%，板桥双站一年间PM2.5削减量11吨、氮氧化物减少620吨。

环保局空气品质维护科表示，原「板桥双站空维区」预计明年经环境部通过后，将正式串连新埔地区、新板特区、府中城区等区域，扩大为「双子星空气品质维护区」，并将导入AI辨识科技，管制不合格的大小柴油车、施工车、机车等进入区内，违者可依「空污法」开罚500元以上、6万元以下罚锾。

空气品质维护科说明，过去透过空污来源及大数据分析调查，双站周围PM2.5有47％来自公路运输，很多是因为柴油车及相关不合格运具造成，其实所谓管制不是说都不能进入，而是柴油车出厂3年以上需排烟检验合格，机车出厂5年以上亦要定检合格，避免造成区域内空污；目前相关计划已经送环境部，就待专家委员审核。

空气品质维护科提到，2030年设立全市空气品质维护区愿是一个目标，会逐步来寻找各地适合画设的空维区，明年会再看还有哪些热区，不会一口气全区或多处画设，最终目标是2030年达到全市PM2.5年均值降至10 μg/m3（微克-立方）。

新北市长侯友宜表示，新北空品逐步改善，PM2.5从2020年12.6 μg/m3降到2023年11.7 μg/m3，是美国环保署（EPA）设定标准（NAAQS）12 μg/m3以下的水准。环境公害陈情案件数也由2020年10.6%，下降至112年4.9%，达到原目标值5%以下。

另外，新北环保局连3年获环境部金环奖，今年再以「塔寮坑溪非法弃置废油案」获今年环境部「查缉环保犯罪金环奖-地方打击环保犯罪卓越团体奖」。环保永续方面，新北农业局开发各项农业创生游程，今年取得英国标准协会（BSI）之ISO 20121永续性活动管理系统国际认证。

新北环保局连3年获环境部金环奖，今年再以「塔寮坑溪非法弃置废油案」获今年环境部「查缉环保犯罪金环奖-地方打击环保犯罪卓越团体奖」。记者李成荫／摄影

新北都市化迅速，带来大量人口及车潮，路上无色的排气废烟、乌贼车成为民众健康杀手，新北为改善热区空品，过去在新北市府在八里与板桥分别设立「西滨海岸空维区」、「板桥双站空维区」等。记者李成荫／摄影

新北农业局开发各项农业创生游程，今年取得英国标准协会（BSI）之ISO 20121永续性活动管理系统国际认证。记者李成荫／摄影