北市「營業用共用臨停區」上路...僅4種車可臨停 違者拖吊開罰

停管处企划科长梁力元透露，未来会以避车弯纳入优先绘制「营业用共用临停区」。图／台北市交通局提供

台北市交通局4月推动「营业用共用临停区」，提供货车、计程车、复康巴士和长照车辆使用，至今已达106格位，交通局表示，未来持续推动，明年则目标增加130至150格，更期盼每个行政区都有10格车位，同时今天起落实执法，若非该四项车种临停，将罚600到1200元并取缔拖吊。

停管处企划科长梁力元表示，4月首创的「共用临停区」从起初规画的18处、38格，到近期完成了106格设置，确实有效减少并排临停的状况，周遭里民回馈道路变得顺畅，设置后减少违停超过50％

为此，滚动调整措施，将地面绘制的「共用临停区」增加「营业用」，并设计图例式标志牌，公告各营业车种停放时间，包含货车为20分钟、复康巴士、长照车及计程车为10分钟为限。

车格部分，也由原先的6公尺增加到8公尺，尽可能方便复康巴士等不便的民众上下车。同时，也在「台北好停」网站公布营业用共用临停区的设置地点，民众也能以此为标的，定位共享计程车等临停区。

为了担心有驾驶占用车格，梁力元也说，即日起会进行执法，违停者会依法开罚600到1200元并取缔拖吊，未来也会逐渐布建科技智慧车柱，目前先行在大道路108号、庄敬路205号实施。

梁力元说，由于绘制「营业用共用临停区」仍有道路上的限制，像是符合路口10公尺内不会阻碍交通、距离消防栓3公尺等，因此目前仍以周遭有长照社福中心、超商送卸货等设计，里长只要提出申请也能到场会勘评估设计，预计未来能达到每个行政区平均有10格的目标。

试办地点南港区鸿福里举例，原先该地超商前方绘制红黄线，但多数民众取货、买东西而临停，导致卸货车辆只能停在转角处，阻碍交通之外，居民出巷口也会遭货车遮挡视线。里长刘明康说，经过试办调整过后，当地里长刘明康说，道路安全提升，也恢复车道顺畅。

交通局长谢铭鸿强调，虽然设置「营业用共用临停区」会与车格、车种争停车空间的议论，但是公用道路的路边停车是要以公共服务为优先，未来也会持续推动。

「营业用共用临停区」提供货车、长照、复康巴士及计程车使用。图／台北市交通局提供

南港区鸿福里的超商，经过绘制「营业用共用临停区」后，交通变得顺畅。图／台北市交通局提供