不满违停记点 小黄工会：遇检举魔人没活路

计程车工会抱怨违停记点新制不给职业驾驶活路。（本报资料照片）

交通新制上路，路口、公车站10公尺内违停或并排停车记1点，1年内记满12点要吊扣驾照2个月。不过计程车工会痛批，台湾的道路环境不可能不违停或并排停车，过去付罚款也就算了，新增记点制度则完全不给职业驾驶活路，只要1个检举魔人骑着机车跟在1台便利商店配货车后面，「1个晚上就可以凑满12点！」交通部要做的是改善交通，而不是把开车变成一种罪恶。

路口违停要记点，近日货运工会抗议表示停车格不够，交通部则说只要不影响交通就会尽量劝导而不记点，并且也会协助地方政府兴建临时停车位。不过北市计程车工会发言人李威尔表示，这是划错重点，症结是台湾的道路交通规划不完善，就讲台北市的林森北路好了，有可能路口10公尺内不违停或不并排停车吗？「官员自己来开开看就知道！」而职业驾驶一天开车时间是一般驾驶的10倍，包括货运、宅急便、租赁业、计程车，只要有1个检举魔人跟着1台计程车或货车，或是凌晨1点之后的便利商店补货车，1天就可以记满违规12点。

李威尔说，过去路口违停或并排被开单，司机们就是缴罚款了事，但至少还可以开车；现在记点新制却直接让人2个月没工作，罚到让职业驾驶无法生存下去。何况只要吊扣之后再开车就是无照驾驶，接下来就是吊销驾照。像昨天有1家小车行向他陈情，一个礼拜内就收到民众检举「路口10公尺内违停或并排」红单高达13张；另外7月1日到现在，已经有小黄司机被记12点，都是被民众检举。

李威尔说，交通部近日回应说会透过平台，让计程车可以上下车，但这缓不济急。交通部现在在「路口停让行人」以及「违规记点」这两个政策都是在宣导驾驶，却没有宣导使用者跟行人，搞得开车变成一种罪恶，大家很对立；请中央不要把责任推给地方，这应该是政策公布前先把配套谈好。另货运工会说未来不排除走上街头抗议，李威尔表示计程车工会也会与其保持联络。