车长、调度员5月加班费没入帐 台铁产工抗议

台铁产工理事长王杰秘书长魏豫绫。(潘千诗摄)

加班费至今未发。(台铁产工提供)

交通部今年预算砍一半。(台铁产工提供)

产工发动劳检没找工会陪同。(台铁产工提供)

台北市劳动局长表态局限企业工会。(台铁产工提供)

铁局7月初爆发积欠车长调度员5月加班费事件后,台铁产工发起全台劳检,但加班费至今仍未入帐。台铁产工今日开记者会,诉求交通部尽速编回应有预算,发给员工应得加班费,停止规划砍薪方案;各市政府劳检应让产工陪同,检出问题所在。

台铁产工理事长王杰解释,台铁局月初时发放当月薪资,月底发放乘务旅费及加班费,但5月底,全国车长同仁都没收到加班费,产工从6月底反应至今,至今台铁局仍没发放;事后也得知,调度员同仁也有欠发加班费问题,也是6月底没领到5月加班费。

王杰说,后来发现,交通部去年编列预算时,编列逾6.4亿元用于加班费,今年只剩3.6亿元,相当于直接砍半,质疑交通部当初编预算时就少编,呼吁台铁局应尽速发放5月加班费。他说,这笔钱对车长同仁而言是笔重要收入,员工已形成加班事实,台铁局不应欠发辛苦钱。

王杰表示,交通部想要更改运务人员的排班方式,从现在的三班制改成四轮三班,全面砍掉加班费,所以直接在预算上砍半,等于逼台铁局今年就要实施;他说,实施四轮三班的前题应先补足人力,且要给予足够替代加班费收入的薪资提高,但现在完全没有。王杰补充,全台车长超过1000名、调度员超过100人,估算每人积欠1万至3万元不等。

产工秘书长魏豫绫说,7月初发动全台劳检,但3天后,北市劳动局回复「查无不法」,疑惑北市劳动局没找产工陪同,检错单位,劳检的效率在哪?经产抗议,北市劳动局长陈信瑜澄清是误会,不局限企业工会陪同,产工已于昨天发公文,呼吁在各地县市政府的劳检,务必找台铁产工陪同。